4月16日，山東鐵路投資控股集團有限公司投資建設、中鐵大橋局承建的濰宿高鐵至青島連接線(xiàn)舉行首樁開(kāi)鉆儀式。

中鐵大橋局承建的濰宿高鐵至青島連接線(xiàn)ZQSG-4標工程正線(xiàn)長(cháng)度約23.4公里，途徑濰坊市和日照市，共有特大橋8座，大橋2座、路基6段，涵洞5座，預制箱梁709片?？缭絿壹壣鷳B(tài)濕地保護區、山東諸城龍湖綠源生態(tài)園、國家級文物保護區齊長(cháng)城遺址、省級文物柏戈莊墓葬群、省管二級保護區墻夼水庫、膠新鐵路和高速公路，具有“管理難度大、拆遷難度大、安全風(fēng)險高、環(huán)水保要求高、工期卡控點(diǎn)多”等特點(diǎn)。

2024年是濰宿高鐵至青島連接線(xiàn)工程的開(kāi)局之年。中鐵大橋局濰宿高鐵至青島連接線(xiàn)ZQSG-4標為迎接首樁開(kāi)鉆，高標準開(kāi)工、高質(zhì)量推進(jìn)，積極推進(jìn)大臨設施建設“加速跑”，優(yōu)質(zhì)高效地建成了2號混凝土拌和站及3號鋼構件加工廠(chǎng)，并于4月12日順利通過(guò)了建設單位驗收，成為全線(xiàn)首個(gè)通過(guò)驗收的混凝土拌和站及鋼構件加工廠(chǎng)，起到了良好的示范引領(lǐng)作用。

2號混凝土拌和站及3號鋼構件加工廠(chǎng)位于五蓮縣高澤街道楊家溝村，是濰宿高鐵至青島連接線(xiàn)首樁開(kāi)鉆儀式舉辦點(diǎn)之一。2號混凝土拌和站全面應用了山東鐵投工程建設管理平臺及拌和站生產(chǎn)管理信息化系統。3號鋼構件加工廠(chǎng)按照“工廠(chǎng)化、機械化、專(zhuān)業(yè)化、信息化”要求高標準完成了廠(chǎng)建工作。

新建濰坊至宿遷高速鐵路是國家“八縱八橫”高鐵主通道之京滬高鐵輔助通道和沿海通道的連接線(xiàn)。項目建成后，縱向上打通了膠東半島與長(cháng)三角、京津冀的快捷通道，橫向上聯(lián)通了山東省北部沿海、濟青高鐵通道、日蘭高鐵通道，將支撐帶動(dòng)山東經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展和便捷民眾高效出行。

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