由中國中鐵大橋局承建的濟濱高鐵濟陽(yáng)黃河公鐵兩用特大橋，全長(cháng)1178米，上層為六車(chē)道一級公路，下層為有砟軌道雙線(xiàn)鐵路，設計時(shí)速350公里。主橋采用（84+144+228+240+300+120+60）m四塔三主跨不對稱(chēng)矮塔鋼桁梁斜拉橋，是國內跨度最大的塔梁固結、塔墩分離體系公鐵合建矮塔斜拉橋。

據相關(guān)人士介紹，全橋鋼梁及鋼塔總用鋼量約52000噸，斜拉索128根。該橋具有典型的一重（荷載重）、兩大（跨度大、體量大）、三多（橋塔多、主跨變化多、邊界條件影響因素多）等特點(diǎn)，技術(shù)含量高、工藝較復雜、施工難度大、質(zhì)量卡點(diǎn)多、環(huán)保要求嚴。

目前，該橋正在按照年內主體貫通目標計劃向前推進(jìn)。承建方中國中鐵大橋局項目部緊盯鋼桁梁架設、斜拉索安裝、公路板鋪設、連續梁澆注等重點(diǎn)部位，強化關(guān)鍵工序安全隱患排查和治理，確保橋上高空作業(yè)施工安全。（中鐵大橋局集團一公司供稿 作者：孫東勛 李揚）