5月30日，位于贛江輔航道的S23～S28墩雙層鋼混組合梁順利頂推到位，標志著(zhù)中鐵大橋局承建的豐城市紫云大橋頂推工況最復雜、施工難度最大、在兩側橋墩間的狹窄空間內多段平曲線(xiàn)鋼梁頂推架設圓滿(mǎn)完成，大橋跨輔航道兩段鋼梁在贛江上順利合龍。

施工過(guò)程中，中鐵大橋局項目團隊克服了諸多技術(shù)難題，對主梁施工全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量控制和實(shí)時(shí)頂推動(dòng)態(tài)監測。通過(guò)現場(chǎng)智能設備的搭建及數字化智能監測界面的開(kāi)發(fā)設計，實(shí)現頂推過(guò)程可視化，確保頂推全過(guò)程可查、可控、可調，保證主體、臨時(shí)結構的安全穩定。

紫云大橋將對豐城“一江兩岸”發(fā)展框架、融入大南昌都市圈、推進(jìn)城市高質(zhì)量發(fā)展和提升城市綜合競爭力發(fā)揮重要作用。（工人日報客戶(hù)端記者 張翀 通訊員 張旭 沈志宇）