6月7日凌晨3時(shí)許，隨著(zhù)最后一方混凝土緩緩注入連續梁合龍段內，全線(xiàn)唯一連續梁橋——由中國中鐵大橋局承建的蘭封高速西跨大堤橋提前30天實(shí)現合龍，標志著(zhù)封丘段關(guān)鍵控制性節點(diǎn)工程順利完工。至此，全橋自東向西架梁通道被正式打通，為后續加快制架梁施工速度、按期順利完工奠定堅實(shí)基礎。

由中國中鐵大橋局承建的蘭原高速公路蘭考至封丘段，全長(cháng)17.5公里，包括3公里橋梁、14.5公里路基，其中西跨大堤橋結構為變截面預應力混凝土連續梁，長(cháng)246米、主跨120米、雙幅橋寬32米。項目總工杜增偉說(shuō)，本次中跨合龍段長(cháng)2米、頂寬16.56米、底寬8.5米、高3.5米，采用單側掛籃施工。

在6月6日舉行的西跨大堤橋連續梁合龍儀式上，河南蘭原高速東壩頭黃河大橋投資管理有限公司（業(yè)主）總經(jīng)理劉英強調，施工單位要高揚“一流建橋國家隊”旗幟，在高標準組織實(shí)施好合龍關(guān)鍵節點(diǎn)基礎上，穩扎穩打，乘勝追擊，高效率推進(jìn)制梁、架梁各項工作，嚴控工序，嚴格質(zhì)量，確保實(shí)現“建黃河上質(zhì)量最好的橋”崇高目標。

中鐵大橋局集團一公司黨委書(shū)記、執行董事錢(qián)兵對業(yè)主、設計、監理等領(lǐng)導的關(guān)心與支持表示感謝，表示將進(jìn)一步加強安全管理，提高工序效率，以精雕細琢、百年品質(zhì)為理念，建綠色橋、綠色建橋，努力打造平安工程、精品工程、綠色工程、民心工程，以?xún)?yōu)異成績(jì)向業(yè)主、地方、歷史交上一份滿(mǎn)意答卷。

中國中鐵大橋局項目管理團隊自2022年7月入場(chǎng)以來(lái)，克服了新冠疫情多次反復、臨時(shí)工程用地緊張、黃河中下游水文多變等實(shí)際困難，充分發(fā)揮專(zhuān)業(yè)建橋優(yōu)勢，始終堅持高標準、嚴要求、程序化、快節奏，連續梁施工通過(guò)優(yōu)化工藝工序、開(kāi)展同步作業(yè)、管控安全質(zhì)量，最快8.5天澆筑一個(gè)塊段，經(jīng)過(guò)10個(gè)多月不懈努力，創(chuàng )造提前30天順利完成16個(gè)懸澆段施工新成績(jì)。

項目經(jīng)理明玉泉在接受新聞媒體采訪(fǎng)時(shí)介紹，項目團隊克服了黃河灘區不良地質(zhì)條件下鉆孔樁施工技術(shù)難度大、高地下水位承臺施工降水難等施工難題，優(yōu)化技術(shù)方案、精心組織施工，保質(zhì)保量完成鉆孔樁和承臺施工；通過(guò)合理設置底模預抬值、及時(shí)監測糾偏線(xiàn)形、緊抓工序質(zhì)量管控等技術(shù)措施，有效保證了合龍后主梁線(xiàn)形平順，僅用16個(gè)月就實(shí)現了西跨大堤橋從樁基礎到連續梁合龍的工期目標。該橋的順利合龍是開(kāi)辟架梁新通道的關(guān)鍵一環(huán)，為掀起制架梁建設熱潮、沖刺總工期目標提供源源不斷的重要交通保障。

蘭考至原陽(yáng)高速公路是《河南省高速公路網(wǎng)調整規劃（2016~2030）》中12條東西橫向通道之一，項目起點(diǎn)位于蘭考縣北，與蘭南高速公路相交，終點(diǎn)位于原陽(yáng)縣城西南，與京港澳高速公路相交，并順接原陽(yáng)至焦作高速公路。項目建成后，將在黃河北岸形成一條平行于連霍高速公路、橫貫晉豫魯三省的東西方向大動(dòng)脈，對促進(jìn)國家實(shí)施中部崛起戰略、加快“中原城市群”發(fā)展、推動(dòng)鄭州都市圈建設、促進(jìn)黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。（中鐵大橋局一公司供稿 作者：孫東勛 劉宗英 陳桂棠）