周  超

2009年12月4日，我們登上了開(kāi)往南昌的列車(chē)。當列車(chē)在飛馳的時(shí)候，我的思緒也隨著(zhù)車(chē)輪的快速轉動(dòng)而飛翔。

記得去年也是這個(gè)時(shí)候去的南昌，帶著(zhù)寫(xiě)專(zhuān)版的任務(wù)到中鐵大橋局六公司南昌梁場(chǎng)進(jìn)行采訪(fǎng)，那時(shí)，南昌梁場(chǎng)才剛剛制梁不久，正忙著(zhù)橋梁取證，還沒(méi)有開(kāi)始架梁。而僅僅一年，南昌梁場(chǎng)承擔的向莆鐵路東新贛江特大橋3032片T梁已全部預制完畢，承擔的1948片T梁架設也接近尾聲。梁場(chǎng)創(chuàng )下了進(jìn)場(chǎng)僅63天就制出全線(xiàn)第一片梁，并于2009年1月15日架設全線(xiàn)第一片T梁，最高峰日產(chǎn)T梁16片、日單機架梁14片，月產(chǎn)T梁446片、月單機架梁296片的新記錄，東新贛江特大橋以每日成橋130米的速度更是創(chuàng )下了全國之最。先不論別的，就說(shuō)月產(chǎn)T梁446片、月單機架梁296片就相當于很多梁場(chǎng)一年的產(chǎn)量。不到13個(gè)月的時(shí)間完成3032片T梁制造任務(wù)，不到12個(gè)月的時(shí)間架設1948片T梁，這樣的速度在六公司歷史上是絕無(wú)僅有的，在國內鐵路施工的歷史上也是少有的。這不禁讓人想問(wèn)，這支施工隊伍為何有如此強悍的戰斗力？面對繁重的施工任務(wù)，如秋風(fēng)掃落葉，又似滾瓜切菜一般，迅雷不及掩耳，好生痛快。如此迅猛的打法，實(shí)屬罕見(jiàn)。難道是江西這塊紅土地給我們的施工隊伍增添了魂力和豪氣，讓他們挾萬(wàn)鈞雷霆，勢如破竹，一路斬關(guān)奪隘，凱歌高奏；或是南昌這座軍旗升起的英雄之城激發(fā)了我們參建員工內心狂熱的斗志和必勝的決心，使他們擁有了狂野的力量，橫掃千軍，速戰速決；抑或是鐘靈毓秀的寶地人杰地靈、俊彩星馳，增長(cháng)了施工人員的聰明才智和創(chuàng )造力，讓他們迸發(fā)出無(wú)窮的智慧，使快速施工的理念精彩詮釋?zhuān)贿€是中鐵大橋局在這片紅土地上創(chuàng )造的輝煌業(yè)績(jì)帶給了建設者趕超的勁頭和拼搏的動(dòng)力，使他們改寫(xiě)了一個(gè)個(gè)足以載入大橋局發(fā)展史冊的新記錄……我帶著(zhù)如此多的想象，走進(jìn)了南昌梁場(chǎng)。

熱汗飛夏雪，心力化春花

在南昌梁場(chǎng)采訪(fǎng)的日子里，總會(huì )讓人想起這樣的一句話(huà)，“只要有了人，人間一切奇跡都可創(chuàng )造”。是啊，南昌梁場(chǎng)使用的都是T梁制造、架設的普通設備，卻創(chuàng )造了如此眾多的施工奇跡，這全是梁場(chǎng)上至指揮長(cháng)下至普通一兵夜以繼日、寒來(lái)暑往，付出的心血和努力駢力創(chuàng )造出來(lái)的，他們用對建橋事業(yè)的忠誠和對自己工作的熱忱，書(shū)寫(xiě)了由平凡到非凡，從普通到神奇的傳奇。

南昌梁場(chǎng)作為中鐵大橋局六公司歷史上承擔的數量最大的一次制梁工程，六公司十分重視，將它列為公司重點(diǎn)項目。為了打好這一仗，公司選派了具有豐富管理經(jīng)驗的公司黨委副書(shū)記汪德任項目指揮長(cháng)兼黨工委書(shū)記，李振橋任常務(wù)副指揮長(cháng)兼梁場(chǎng)二分部經(jīng)理，李莉瓊任總工程師兼梁場(chǎng)一分部經(jīng)理，組建了強有力的梁場(chǎng)領(lǐng)導班子。并且調集了一支戰功顯赫的精銳之師派往南昌梁場(chǎng)，這支隊伍曾參加過(guò)京九鐵路、黃河長(cháng)東二橋、秦沈客運專(zhuān)線(xiàn)、寶蘭線(xiàn)、杭州灣跨海大橋、蘭武二線(xiàn)、銅九鐵路、武廣客運專(zhuān)線(xiàn)等國家重點(diǎn)工程的建設，受過(guò)我國第一條客運專(zhuān)線(xiàn)——秦沈客運專(zhuān)線(xiàn)和我國第一條時(shí)速350公里的高速鐵路——武廣客運專(zhuān)線(xiàn)建設的洗禮，因而對中鐵大橋局向莆鐵路指揮部提出的“高要求、高起點(diǎn)、高標準、高質(zhì)量、高進(jìn)度”的施工指導思想和“保安全、保質(zhì)量、保成本、保工期、保環(huán)境”的要求，以及“出精品、出人才、出經(jīng)驗、出成果、出效益”的管理目標有著(zhù)更透徹的理解和更自覺(jué)的貫徹，從而為南昌梁場(chǎng)圓滿(mǎn)完成施工任務(wù)增加了一個(gè)高素質(zhì)施工隊伍的砝碼。

圍繞打贏(yíng)這場(chǎng)制架梁戰役，南昌梁場(chǎng)上下齊心，團結協(xié)作，同心同德，眾志成城。六公司黨委副書(shū)記、梁場(chǎng)指揮長(cháng)兼黨工委書(shū)記汪德是一名“女帥”，作風(fēng)硬朗并具有親和力，她組織能力強，辦事果斷，雷厲風(fēng)行，在梁場(chǎng)管理上思路清晰，掌控協(xié)作隊伍有力。她強調計劃的嚴肅性，對制梁兩個(gè)分部和架梁項目部每月計劃完成情況進(jìn)行考核獎罰，并積極開(kāi)展勞動(dòng)競賽活動(dòng)，正確引導全體員工樹(shù)立“多制梁、多架梁就是硬道理”的理念，把每個(gè)人的工作積極性都發(fā)揮出來(lái)，使每套設備的使用也發(fā)揮到了極致，使制、架梁速度不斷加快。

梁場(chǎng)常務(wù)副指揮長(cháng)兼二分部經(jīng)理李振橋被大家稱(chēng)作“五好四心”干部，二分部辦公室主任祝襄鳳解釋“五好四心”就是：“好干部、好黨員、好班長(cháng)、好老師、好經(jīng)理；對企業(yè)忠心、對工作有責任心、讓領(lǐng)導放心、對員工有愛(ài)心?！闭J真、執著(zhù)、細心、踏實(shí)的他深受員工的愛(ài)戴，大家認為只要有他在，就沒(méi)有什么困難不能克服的。二分部總工趙家利說(shuō)：“好多事情，我們沒(méi)想到，李經(jīng)理都給我們想到了?！倍植繒?shū)記朱建新說(shuō)：“遇到難題，只要他一點(diǎn)撥，就有思路了。他就象大家的主心骨一樣?！?/span>

作為梁場(chǎng)常務(wù)副指揮長(cháng)，他主抓生產(chǎn)，多年的施工經(jīng)驗，使他有了一整套成熟的管理辦法，駕馭工作輕松自如。他每天召開(kāi)調度會(huì )、生產(chǎn)會(huì )將工作重點(diǎn)內容進(jìn)行規劃和安排，對各項施工內容、節點(diǎn)目標進(jìn)行詳細分解，細化到天，細化到每個(gè)責任人，使施工生產(chǎn)忙而有序，快而不亂。他作風(fēng)扎實(shí)，勤于管理，從物資材料管理、設備進(jìn)場(chǎng)安排到整個(gè)施工規劃審核制定，以及技術(shù)改造、工序工藝改進(jìn)，甚至所有技術(shù)資料他都親自抓，并且到現場(chǎng)親自指導。在梁場(chǎng)建設初期，為早日形成生產(chǎn)能力，他對生產(chǎn)區、生活區、存梁區實(shí)行交叉作業(yè)，一改以往場(chǎng)地全部平整后再進(jìn)行場(chǎng)地建設，而是先將生產(chǎn)區做一個(gè)標高，推平后即開(kāi)展地基處理以及制梁臺位等建設，再對存梁區放一個(gè)標高，而且存梁區只是存梁臺位兩端受力，中間大致推平即可，這樣加快了場(chǎng)地建設。同時(shí)從工程開(kāi)始到收尾他實(shí)行專(zhuān)人負責制，誰(shuí)管理誰(shuí)負責，一包到底，提高工效。他對原設計主公路離開(kāi)生產(chǎn)區5公里進(jìn)行了變更，使主公路緊貼生產(chǎn)臺位，方便了生產(chǎn)。梁場(chǎng)進(jìn)入冬季施工后，在橋梁養護上，他采用在武廣客運專(zhuān)線(xiàn)應用過(guò)的比較成熟的蓬布覆蓋加4臺15KW暖風(fēng)機加溫養生的辦法，保證了橋梁砼灌注完成后24小時(shí)內可以脫模，縮短了模板使用工期，提高了工效，而且比原計劃采用鍋爐養生降低了成本。

梁場(chǎng)總工程師兼一分部經(jīng)理李莉瓊是六公司唯一的一名擁有高級工程師職稱(chēng)的女項目經(jīng)理，先后獲得湖北省“知識型職工標兵”、“湖北省五一勞動(dòng)獎?wù)隆钡确Q(chēng)號。先后取得全國注冊造價(jià)工程師、全國一級建造師（公路專(zhuān)業(yè)）、全國一級建造師（工民建專(zhuān)業(yè)）資格證書(shū)，是一名擁有多種資格證書(shū)的知識型復合人才。外表瘦弱的她工作起來(lái)卻有一副拼命三郎的猛勁。她分管技術(shù)，對梁場(chǎng)的施工組織設計方案、開(kāi)工報告、各道工序的工藝操作規范、作業(yè)指導書(shū)、制梁架梁分部施組設計以及方案評審、前期任務(wù)分劈、內業(yè)資料管理辦法等工作她都主持制定并嚴格把關(guān)。為了早日通過(guò)橋梁取證，使梁場(chǎng)早架梁、快制梁，她一個(gè)部門(mén)、一個(gè)崗位、一個(gè)人一個(gè)人地布置工作，保證了橋梁取證于2008年12月28日順利一次通過(guò)鐵道部質(zhì)檢中心的核查。作為一分部的經(jīng)理，她還要一肩挑兩擔，在當好總工的同時(shí)，還要抓好一分部梁場(chǎng)的生產(chǎn)。為了實(shí)現快制梁，多制梁的目標，她建立了獎勵機制，有效地調動(dòng)了協(xié)力隊伍的積極性，使梁場(chǎng)干勁沖天，開(kāi)足馬力生產(chǎn)T梁，生產(chǎn)記錄不斷刷新。

梁場(chǎng)二分部生產(chǎn)經(jīng)理張威，是一員征戰過(guò)秦沈客運專(zhuān)線(xiàn)、長(cháng)東黃河二橋、杭州灣跨海大橋、武廣客運專(zhuān)線(xiàn)等國家重點(diǎn)工程的虎將，經(jīng)過(guò)多個(gè)工程洗禮的他，積累了豐富的現場(chǎng)施工經(jīng)驗。他長(cháng)于思考，勤于苦干，作風(fēng)扎實(shí)，待人以誠。生產(chǎn)區大面積動(dòng)工后，很多需要吊裝的設備如鋼筋加工設備等因場(chǎng)地為沙地，吊機進(jìn)不去無(wú)法吊裝，辦法多、點(diǎn)子多的他就采用挖機、裝載機配合安裝。小批量混凝土灌注就用裝載車(chē)、斗車(chē)等配合完成。由于場(chǎng)地地下水豐富，基礎開(kāi)挖一米后就會(huì )有積水，就一邊抽水一邊用沙袋做護坡?lián)尮嗷A。24個(gè)制梁臺位砼灌注他采用汽車(chē)泵送砼灌注，一天就能灌注兩個(gè)制梁臺位基礎。為提高工效，張威還對設計圖紙大膽進(jìn)行改進(jìn)創(chuàng )新，原門(mén)吊基礎設計偏大，他將基礎矩形結構改為梯形結構后，不僅提高了工效，而且每米節約1方混凝土，共節約1200方混凝土。在基礎施工的同時(shí)，張威緊盯門(mén)吊進(jìn)場(chǎng)、模板進(jìn)場(chǎng)不放，一天數次主動(dòng)與制造廠(chǎng)家聯(lián)系，及時(shí)掌握每天有多少設備、模板進(jìn)場(chǎng)，并在設備、模板進(jìn)場(chǎng)后，及時(shí)組織人員全力配合門(mén)吊安裝和模板拼裝，對廠(chǎng)家人員提供食住等人性化服務(wù)，并保障機具設備的充足使用，形成默契的伙伴關(guān)系，充分調動(dòng)了拼裝人員的積極性，使一臺門(mén)吊進(jìn)場(chǎng)后，3天就可以拼起，5天就可投入使用。一套模板從進(jìn)場(chǎng)到拼裝到投入使用僅用6—7天時(shí)間就可完成，為早日制梁和快速形成連續制梁能力贏(yíng)取了主動(dòng)。他還積極進(jìn)行技術(shù)改造，設計制作了鋼筋整體吊具，對梁體鋼筋、橋面鋼筋實(shí)現一次整體吊裝，從而減少了施工環(huán)節，提高了工效。梁場(chǎng)建設完成后，梁場(chǎng)生產(chǎn)能力逐步轉化為批量生產(chǎn)。為提高產(chǎn)品質(zhì)量，他對施工工藝進(jìn)行改進(jìn)，對梁體下翼緣位置氣泡產(chǎn)生較多的現象，經(jīng)過(guò)認真查找原因后，他采取砼灌注時(shí)，放料厚度不超過(guò)15—20cm，放料長(cháng)度6—8m，再進(jìn)行振搗，這樣有利于氣泡剔出，從而減少梁面的氣泡，提高了梁體的外觀(guān)質(zhì)量。他還對邊梁模板T鋼進(jìn)行改造，T鋼以前與牛腿用螺栓連接，垂直度不夠，造成扭曲變形，他改在T鋼上鉆兩個(gè)孔，與模板直接連接，保證了T鋼不扭曲變形，保證了尺寸，而且以前裝一套T鋼需要2個(gè)小時(shí)，改進(jìn)后只需要一個(gè)小時(shí)，大大縮短了拼裝時(shí)間。2009年，他被評為湖北省節能創(chuàng )新能手。

架梁項目部黨支部書(shū)記李幫華在剛建場(chǎng)時(shí)，是南昌梁場(chǎng)的辦公室主任，從梁場(chǎng)的征地拆遷開(kāi)始，到梁場(chǎng)建設的各個(gè)時(shí)期，他都付出了很多的心血和勞動(dòng)，在架梁項目部成立后，他又到架梁項目部當了書(shū)記。為了搶拼架橋機，實(shí)現早日架梁的目標，大年三十他帶領(lǐng)大家冒著(zhù)嚴寒苦干。就連大年初一、大年初二，他們也一天沒(méi)有耽誤，硬是在大年初二將架橋機拼好。由于架梁設備采用的是公路架橋機，機械滿(mǎn)負荷的運轉給架梁施工的安全帶來(lái)了壓力，為了確保安全，架梁項目部副經(jīng)理徐滿(mǎn)屯、李凱，白天黑夜堅守在架梁第一線(xiàn)，夏天曬得比黑人還黑，冬天凍得人感冒不斷，仍像一名帶班工長(cháng)一樣，時(shí)刻緊盯現場(chǎng)，以苦為樂(lè )，確保架梁的安全、優(yōu)質(zhì)、高效進(jìn)行。

還有劉幾平、劉繼斌、甘軍、劉小波、趙家利、祝襄鳳、蔡建光、周漢華、謝珍、陳南京、候濤等等，他們在自己的崗位上，與眾多梁場(chǎng)職工一樣，付出了超乎常人的辛苦，工作滿(mǎn)負荷的運轉，卻從不叫苦，從不喊累。每個(gè)人工作不分白天黑夜，不分誰(shuí)先誰(shuí)后，不分份內份外，盡自己最大的努力把工作做好。正是許許多多這樣可敬可愛(ài)的人，他們無(wú)怨無(wú)悔的付出才創(chuàng )造了南昌梁場(chǎng)許多奇跡。如同一首歌中所唱，“燦爛星空，誰(shuí)是真的英雄，平凡的人給我最多感動(dòng)?！?/span>

謀劃有新法，攻堅奏凱歌

南昌梁場(chǎng)自2008年6月中旬進(jìn)點(diǎn)后，梁場(chǎng)班子成員分工負責，一方面做好施工組織設計，一方面搞好現場(chǎng)規劃，迅速展開(kāi)了各項籌備工作。指揮長(cháng)汪德認為，東新贛江特大橋預制T梁工程數量較大，工期緊、任務(wù)重，所以梁場(chǎng)選址要“多算”，必須加強調研，合理選址，優(yōu)化設計，擬訂和選擇最佳建場(chǎng)方案，經(jīng)過(guò)多方案比選，優(yōu)中選優(yōu)，最終決定把兩梁場(chǎng)合二為一，這個(gè)正確的決策為南昌梁場(chǎng)早制梁、快制梁、多制梁、早架梁爭取了主動(dòng)。

為早日預制第一片梁，梁場(chǎng)全體員工起早貪黑，冒著(zhù)高溫酷暑平整場(chǎng)地，修建各項臨時(shí)設施，以最快速度完成場(chǎng)地內高壓線(xiàn)改遷，以最優(yōu)的方式實(shí)現變壓器的安裝和高壓電的接入。材料、試驗部門(mén)的人員跑遍了周邊多個(gè)砂石料場(chǎng)選料，完成各種配合比數十個(gè)，精選出最優(yōu)配合比方案。為加快進(jìn)度，梁場(chǎng)全力配合工裝設備，增派一批有著(zhù)豐富現場(chǎng)施工經(jīng)驗的技術(shù)、管理人員迅速投入模板拼裝工作，僅用5天時(shí)間就完成了模板拼裝并達到了生產(chǎn)要求。在大家的共同努力下，三座大型的攪拌站拔地而起，工地試驗室也安裝完畢，為生產(chǎn)第一片梁創(chuàng )造了條件。

2008年9月25日18時(shí)38分，南昌梁場(chǎng)鞭炮齊鳴，禮花齊放，向莆鐵路全線(xiàn)首片32米T梁開(kāi)始砼灌注，經(jīng)過(guò)施工人員3小時(shí)32分連續奮戰，首片T梁灌注成功。從進(jìn)場(chǎng)到生產(chǎn)第一片橋梁，僅用了63天的時(shí)間，這在六公司乃至全局歷史上是絕無(wú)僅有的。

首片T梁預制成功后，梁場(chǎng)制定了嚴密的階段工期目標考核制度和嚴格的獎罰制度。梁場(chǎng)班子成員分片負責，層層抓落實(shí)，分解大戰期間各項工作計劃，細化施工部署，統籌安排好梁場(chǎng)建設、T梁預制、橋梁取證、T梁架設等關(guān)鍵工作，實(shí)現邊建設邊生產(chǎn)，逐步將工作重心轉換到連續生產(chǎn)上來(lái)，從早制梁到快制梁、多制梁、早架梁、多架梁。汪德指揮長(cháng)說(shuō)：“安全是根本，質(zhì)量是生命，速度是決定打贏(yíng)這場(chǎng)戰役的關(guān)鍵。各項投入必須一次到位，生產(chǎn)必須一鼓作氣，快速突破?！痹谒膸ьI(lǐng)下，大家鼓足干勁，以高起點(diǎn)、高標準、高質(zhì)量、高速度、高要求為指導思想，精心組織，合理安排，加大人員、設備的投入，晝夜施工，奮力拼搏，T梁生產(chǎn)記錄不斷刷新，迅速形成連續生產(chǎn)能力，到2008年12月底開(kāi)工僅3個(gè)月就生產(chǎn)了300片梁，并且建成了擁有50個(gè)制梁臺座，170個(gè)雙層存梁臺座，1個(gè)靜載試驗臺座，每個(gè)月可生產(chǎn)260片梁，存梁能力360片，為向莆鐵路全線(xiàn)最大的制梁場(chǎng)。

為滿(mǎn)足東新贛江特大橋快速施工的需要，南昌梁場(chǎng)在架梁方案上經(jīng)過(guò)多次方案評審，決定采用六公司已在廈門(mén)制梁場(chǎng)采用過(guò)的已成熟的公路架橋機架設鐵路T梁的方案。采用公路架橋機則可從橋梁中間開(kāi)始向兩邊同時(shí)架設，可以大大加快大橋的建設速度。開(kāi)始，業(yè)主對這個(gè)方案不認可，因為業(yè)主一貫采用的是鐵路架橋機架設鐵路T梁，沒(méi)有采用公路架橋機架設T梁的先例。經(jīng)過(guò)梁場(chǎng)多次與業(yè)主溝通，對方案進(jìn)行反復充分的論證，業(yè)主最終同意了采用公路架橋機架設鐵路T梁的方案。這個(gè)方案的通過(guò)為東新贛江特大橋在全線(xiàn)第一個(gè)架設完畢實(shí)現貫通創(chuàng )造了條件。

在T梁開(kāi)始預制的同時(shí)，梁場(chǎng)就成立了架梁架子隊，組織力量對架橋機、運梁臺車(chē)、提梁吊機等機械設備進(jìn)行拼裝，加大施工人員的安全技術(shù)培訓，增強技術(shù)管理力量，加大安全監管力量。經(jīng)過(guò)施工人員夜以繼日的奮力拼搏，于2009年1月15日成功架設了全線(xiàn)第一片T梁，再次為大橋局爭得了榮譽(yù)。此后，為突擊架梁線(xiàn)，梁場(chǎng)專(zhuān)門(mén)成立了架梁項目部，領(lǐng)導班子從原來(lái)的3人充實(shí)到6人，職工人數從原來(lái)的11人增加到36人。架梁架子隊從原來(lái)的一個(gè)改變?yōu)檫\梁架子隊、架梁架子隊、橋面系架子隊、擋碴墻人行道板施工架子隊等4個(gè)，勞務(wù)人員從原來(lái)的62人擴展到302人。為了解決架梁施工戰線(xiàn)長(cháng)（16.08公里），運、架梁設備配備不及時(shí)的問(wèn)題，梁場(chǎng)采取果斷措施——由項目部自行采購運、吊、架梁設備及配件，盡可能采購功率大、滿(mǎn)足超負荷施工要求的施工設備（配件），并從公司其它工點(diǎn)抽調有豐富現場(chǎng)經(jīng)驗的機、電修理人員，加強設備的日常維修保養，使其滿(mǎn)足超常規的施工需求。在完成運架梁每班額定數量的前提下，每超額完成一片梁的運、架任務(wù)，每人給予一定的嘉獎，有力的促進(jìn)了運、架梁進(jìn)度，創(chuàng )造了六公司運架梁的歷史新高——T梁運輸最高達每天23片，月運輸最高達505片，日平均達16片以上。T梁架設最高達每天14片，月架梁最高達296片，平均每天近10片，創(chuàng )下了公司架梁新記錄。

為了確保向莆鐵路全線(xiàn)最長(cháng)橋——全長(cháng)27.3公里的東新贛江特大橋與2009年底全橋架通的目標，梁場(chǎng)組織了五次大的施工戰役，有力地促進(jìn)了施工生產(chǎn)的快速進(jìn)行，于2009年11月20日提前兩個(gè)半月僅用了不足13個(gè)月的時(shí)間就完成了全部3032片制梁任務(wù)，并于12月28日僅用了不足12個(gè)月的時(shí)間就完成了全部1948片T梁架設任務(wù)，提前實(shí)現了年底架通全橋的目標，創(chuàng )造了在向莆鐵路全線(xiàn)第一個(gè)完成架設的超特大橋工程的驕人戰績(jì)。

工必利其器，安全創(chuàng )高效

南昌梁場(chǎng)在不到13個(gè)月的時(shí)間內完成3032片橋梁生產(chǎn)任務(wù)，不到12個(gè)月的時(shí)間完成1098片橋梁的架設任務(wù)，打了個(gè)漂亮的攻堅戰，這里面有個(gè)“大功臣”，那就是梁場(chǎng)的機械設備。這些普通的制架梁設備在建設者的手里，都脫胎換骨，被打造成安全高效的制架利器，為圓滿(mǎn)完成施工生產(chǎn)任務(wù)發(fā)揮了巨大的作用。

由于制架梁時(shí)間緊、任務(wù)重，梁場(chǎng)配置了許多的大型設備，其中有4臺160噸門(mén)式起重機，8臺10噸門(mén)式起重機，提升站有2臺80噸門(mén)式起重機，地面運梁有4臺運梁炮車(chē)，橋面運梁有9臺運梁炮車(chē)，架橋機為160噸的公路架橋機。160噸門(mén)式起重機用于起梁、移梁、存梁、橋梁裝車(chē)發(fā)運，10噸門(mén)式起重機用于吊放鋼筋骨架、拆、立、運送模板、運送小型機具，地面運梁車(chē)將梁運送至距梁場(chǎng)3.3公里的提升站。梁在提升站經(jīng)2臺80噸吊機提升后，由橋面運梁車(chē)將梁運送到架橋機處，由架橋機進(jìn)行架設。如果其中一臺設備出現故障，整個(gè)制、架梁流水線(xiàn)都會(huì )造成影響，甚至停頓下來(lái)。而且梁場(chǎng)設備使用異常頻繁，幾乎是人停機不停，很多設備要24小時(shí)連續運轉。并且這些設備都是普通設備，只能滿(mǎn)足常規作業(yè)的需要，而這里一個(gè)月的制梁、架梁數量就相當于其它梁場(chǎng)一年的工作量。象這樣超常規的施工速度、超負荷的設備運轉，給機械設備的使用性能、狀況和施工安全管理帶來(lái)了極大的挑戰。被稱(chēng)為高空走鋼絲，隨時(shí)都存在著(zhù)極大的風(fēng)險。為確保這些普通設備能滿(mǎn)足超常規的施工需要，保證它們在制梁、架梁中安全有效地運轉，梁場(chǎng)多少人為之付出了多少心血和汗水，一雙雙眼睛緊盯著(zhù)它們，不停地對設備進(jìn)行觀(guān)察、檢查、及時(shí)維修、保養，更換配件，保證機械正常運轉，真正做到了人機合一，才保證了梁場(chǎng)安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成了制架梁的施工任務(wù)，創(chuàng )下了一個(gè)個(gè)施工新記錄。

如何做到打破常規又不違規，讓設備在超常規的狀態(tài)下安全有效運轉？梁場(chǎng)一班人可謂是煞費苦心。在大型設備使用中，梁場(chǎng)發(fā)現門(mén)吊、運梁臺車(chē)等設備，在超常規的施工中有的零部件如卷?yè)P機等質(zhì)量不過(guò)關(guān)或性能達不到要求，給安全生產(chǎn)帶來(lái)隱患。為此，梁場(chǎng)一方面加大資金投入，將所有160噸提梁門(mén)吊的起重卷?yè)P機全部更換，增加了投資近百萬(wàn)元。同時(shí)將橋面160噸運梁臺車(chē)（T梁重量140噸）更換為180噸運梁臺車(chē)，此項又增加了投資60萬(wàn)元。另一方面，梁場(chǎng)加大人員的投入，從公司其他工點(diǎn)抽調有現場(chǎng)設備維修經(jīng)驗的技術(shù)工人來(lái)工地，加強機械設備的日常檢查維修，保證機械正常運轉。做到每個(gè)點(diǎn)，每個(gè)面，每個(gè)時(shí)段都有人監控，使非標準設備逐步滿(mǎn)足了標準化施工的要求。

          嚴格控材質(zhì)，制梁皆玉壁

為保證工程質(zhì)量，把好材料質(zhì)量關(guān)，梁場(chǎng)嚴把物資進(jìn)入關(guān)。無(wú)論是甲供材料還是自購材料，首先由中心試驗室檢驗，合格后方能點(diǎn)收使用。一次，一批碎石進(jìn)場(chǎng)后，經(jīng)試驗室檢驗發(fā)現含泥量偏高，梁場(chǎng)拒絕點(diǎn)收，迫使供應商將一千二百余噸碎石清退出場(chǎng)。還有一次，粉煤灰供應商一次運來(lái)二車(chē)粉煤灰，但在檢驗中發(fā)現只有一車(chē)一級粉煤灰，另一車(chē)側是不合標準的二級灰，梁場(chǎng)對供應商提出了嚴肅的批評與警告，供應商知道梁場(chǎng)檢驗程序后，主動(dòng)退貨，再也不敢以次充好。為保證材料使用的可追溯性，每批材料檢驗合格的批號必須填寫(xiě)標識牌立于料旁；每件半成品、成品的堆放、使用都有明確的記錄與明顯的標識。

梁場(chǎng)圍繞“主體工程零缺陷、單位工程一次驗收合格100%”的具體目標，盯住“爭創(chuàng )國家優(yōu)質(zhì)工程、確保部?jì)?yōu)工程”的總體目標，開(kāi)工伊始就成立了質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，制定了《工程創(chuàng )優(yōu)規劃》，建立健全了《施工圖復核制度》、《技術(shù)交底制度》、《材料進(jìn)場(chǎng)檢驗和質(zhì)量自查簽認驗收制度》、《設備、構配件進(jìn)場(chǎng)檢驗和質(zhì)量自查簽認驗收制度》、《工藝流程設計及作業(yè)指導書(shū)制度》、《測量復核制度》、《教育、培訓、持證上崗制度》《質(zhì)量獎罰制度》、《質(zhì)量回訪(fǎng)制度》、《內業(yè)資料管理辦法》等十幾項質(zhì)量監控、保證制度，使從組織領(lǐng)導到體系保證、從創(chuàng )優(yōu)規劃到制度管理、從施工工藝到過(guò)程控制全方位的把產(chǎn)品質(zhì)量放在了工程施工的首位。梁場(chǎng)在施工過(guò)程中對T梁鋼筋閃光對焊接頭質(zhì)量、T梁橫向預應力張拉孔位質(zhì)量、32米預應力簡(jiǎn)支T梁外觀(guān)質(zhì)量、擋碴墻外觀(guān)質(zhì)量、冬季T梁暖蓬養護措施等施工過(guò)程中遇到的重點(diǎn)、難點(diǎn)和滿(mǎn)足不了高標準質(zhì)量要求的隱患多發(fā)點(diǎn)組織開(kāi)展QC攻關(guān)活動(dòng)，通過(guò)QC小組人員仔細的觀(guān)察，認真的分析，不斷改進(jìn)工藝、反復的試驗，最終制定出完善的施工方案與保證措施，有效的控制了鋼筋閃光焊接質(zhì)量、T梁橫向預應力張拉質(zhì)量，較好的解決了預應力梁與擋碴墻的外觀(guān)質(zhì)量，為保證產(chǎn)品的高質(zhì)量做出了積極的努力。產(chǎn)品質(zhì)量多次獲得局指的嘉獎，其發(fā)表的QC成果有2項獲局指QC成果二等獎、1項獲得QC成果三等獎、4項獲QC成果發(fā)表獎。

 梁場(chǎng)嚴格實(shí)行架子隊管理模式，在生產(chǎn)施工中，由職工帶著(zhù)協(xié)力人員干，做到只要有作業(yè)的地方就有我們的職工、只要是作業(yè)的時(shí)間就有我們的職工、只要有作業(yè)的地方就有標準。每道工序都有技術(shù)人員和施工員層層把關(guān)，從全員、全方位、全過(guò)程著(zhù)手，處處做到“精雕細刻”。一分部生產(chǎn)經(jīng)理劉幾平說(shuō)：“我們的技術(shù)員、施工員實(shí)行現場(chǎng)點(diǎn)對點(diǎn)監控。如混凝土灌注時(shí)現場(chǎng)技術(shù)人員、施工員進(jìn)行全程監控，振搗人員實(shí)行掛牌制度。只要現場(chǎng)有人作業(yè)，就有技術(shù)員和施工員監控?！?為了保證超常規施工的安全質(zhì)量，施工現場(chǎng)三班倒，梁場(chǎng)班班都派有豐富施工經(jīng)驗的老職工或工程技術(shù)人員或安質(zhì)檢查人員跟班旁站。通過(guò)跟班旁站，加強施工現場(chǎng)的安全質(zhì)量監控，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，隨時(shí)督促整改，將不利于質(zhì)量的行為和配件堵截于產(chǎn)品之外，將疏漏的質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。   

梁場(chǎng)通過(guò)狠抓質(zhì)量，真正做到了外美內實(shí)。生產(chǎn)的全部3032片T梁，根據規范要求頻率抽取的T梁靜載試驗，試驗結果全部合格，對所有成品梁進(jìn)行的出廠(chǎng)檢驗，檢驗合格率達100%，橋梁外表達到表面光潔、色澤一致、棱角分明、線(xiàn)條流暢。業(yè)主、局領(lǐng)導、監理多次對梁場(chǎng)檢查，對梁的內在和外觀(guān)質(zhì)量給予了高度的評價(jià)。

場(chǎng)稱(chēng)標準化，和諧有情懷

為使梁場(chǎng)管理程序化、規范化、制度化、科學(xué)化，確保安全工作平穩運行，產(chǎn)品質(zhì)量創(chuàng )佳績(jì)，梁場(chǎng)全部實(shí)行標準化管理，嚴格執行局指制定的各項標準，實(shí)行安全標準化的生產(chǎn)，并進(jìn)行考核、獎罰，確保照標準施工，按標準落實(shí)。使標準化管理的要求與內涵覆蓋了施工生活區域的全方位，使標準化建設貫穿了施工管理全過(guò)程。經(jīng)過(guò)高起點(diǎn)的運作、高標準的要求、高質(zhì)量的落實(shí)，南昌梁場(chǎng)的各部位、各作業(yè)區分別被局指評定為標準制梁場(chǎng)、標準拌合站、標準鋼筋車(chē)間、標準辦公區、標準生活區、先進(jìn)架子隊。同時(shí)南昌梁場(chǎng)還榮獲南昌鐵路局工程項目標準化樣板梁場(chǎng)和標準示范攪拌站的稱(chēng)號。

南昌梁場(chǎng)各級組織圍繞標準化工地建設，積極開(kāi)展各種活動(dòng)推進(jìn)標準的落實(shí)，為營(yíng)造項目安全文化做了大量工作。黨工委開(kāi)展的以“黨員先鋒工程”為龍頭，以黨工委書(shū)記分管安全工作為抓手，以“黨員身邊無(wú)事故”為載體的活動(dòng)，黨員做到了發(fā)現違章及時(shí)制止、發(fā)現苗頭及時(shí)根除，確保身邊零事故。充分發(fā)揮了黨組織的戰斗堡壘和先鋒模范作用，為安全生產(chǎn)保駕護航。工會(huì )開(kāi)展了群眾安全監督員活動(dòng)及技術(shù)比武和群眾性安全簽名活動(dòng)，將激勵培訓與日常監督有機結合，形成全員參與和關(guān)心安全的良好氛圍。共青團開(kāi)展了青年安全監督崗活動(dòng)，充分發(fā)揮了青年生力軍大無(wú)畏精神，有效的制止了各類(lèi)違章行為。處指開(kāi)展了安全督導活動(dòng)，將監督安全管理與日常安全監察有機結合，推動(dòng)了安全標準的認真貫徹落實(shí)。同時(shí)將安全風(fēng)險抵押擴展到勞務(wù)隊伍，形成人人注重安全、人人關(guān)心安全、人人保障安全的自覺(jué)行動(dòng)。同時(shí)加強宣傳引導，標識注安全、匾牌銘安全、專(zhuān)欄刊安全、會(huì )會(huì )講安全、專(zhuān)輯載安全，形成安全工作無(wú)處不在的文化氛圍，有力的推進(jìn)了工地的標準化建設，積極的營(yíng)造了良好的工地安全文化。

自南昌梁場(chǎng)成立以來(lái)，在《中國中鐵黨建》雜志、《六公司努力建設和諧企業(yè)、推動(dòng)又好又快發(fā)展》論文集、《東新贛江特大橋QC成果發(fā)表集》、《彩虹》等刊物上發(fā)表論文、調研報告、工作體會(huì )、QC成果、通訊、散文等28篇。在《工人日報》、《人民鐵道》、《中國中鐵》報、《橋梁建設報》、《向莆橋報》、《六橋之聲》、《六公司簡(jiǎn)報》等報紙簡(jiǎn)報上發(fā)表通訊、消息、簡(jiǎn)報136篇。大力宣傳廣大參建員工奮戰在向莆、立功在向莆、奉獻在向莆的動(dòng)人事跡。

南昌梁場(chǎng)對外交流多溝通多協(xié)調，大力營(yíng)造和諧環(huán)境，促進(jìn)施工生產(chǎn)。建場(chǎng)初期，為迅速征地，迅速開(kāi)工，梁場(chǎng)從南昌縣相關(guān)部門(mén)到鄉政府領(lǐng)導一一拜訪(fǎng)，從小藍開(kāi)發(fā)區負責人到村委會(huì )成員一一拜訪(fǎng)，從所在到住戶(hù)到周邊村民一一走訪(fǎng)，從周邊企業(yè)到派出所、供電所等單位一一走訪(fǎng)，加強溝通，多方了解信息，掌握第一手資料，多做交流工作，增強彼此的了解與理解，為順利征地，營(yíng)造和諧平安的施工環(huán)境打下了良好的基礎。在環(huán)境保護上，梁場(chǎng)采用標準化的拌攪站，想方設法將污水排放溝與開(kāi)發(fā)區污水管道相連，使其不污染環(huán)境、不損壞周邊村民的莊稼、不影響村民的生活，做到了環(huán)境保護零投訴。

 當我結束對南昌梁場(chǎng)的采訪(fǎng)，我深深感覺(jué)到在這塊紅土地上充滿(mǎn)著(zhù)一股強大的力量，這股力量正是南昌梁場(chǎng)每個(gè)普普通通的人用付出的每一份努力和每一份心血匯聚而成的。這股力量在負重中前行，在壓力下積蘊，在奉獻中壯大，在拼搏中迸發(fā)，無(wú)堅不摧，無(wú)難不克，如一股強悍的颶風(fēng)，似一部強大的引擎，推動(dòng)著(zhù)南昌梁場(chǎng)在施工的道路上迅疾奔跑，創(chuàng )造了南昌梁場(chǎng)的諸多施工奇跡，在江西這片紅土地上，在南昌這座英雄城里，書(shū)寫(xiě)了一部壯麗的詩(shī)篇，奏響了一曲高亢的凱歌。