工作人員在進(jìn)行承臺鋼筋綁扎施工。南報融媒體記者 徐琦攝

本報訊（融媒體記者  馮興  通訊員  趙懿）  13日上午8時(shí)40分，經(jīng)歷近70個(gè)小時(shí)的連續奮戰，由南京市公建中心建設、中鐵大橋局承建的仙新路過(guò)江通道北主塔承臺完成第一次混凝土澆筑，為下一步主塔柱施工創(chuàng )造了有利條件。

仙新路過(guò)江通道跨江大橋為主跨1760米的雙塔單跨懸索橋，該跨徑目前在同類(lèi)橋型中居于國內第一、世界第二。北主塔承臺平面尺寸為74.8米×39.8米，面積比7個(gè)標準籃球場(chǎng)還大。承臺高度為8米，共分2次澆筑，單次混凝土方量約1.2萬(wàn)方。承臺規模巨大、構造復雜、施工技術(shù)難點(diǎn)多、工期控制緊、質(zhì)量要求高，是仙新路過(guò)江通道施工的關(guān)鍵控制點(diǎn)之一。

記者了解到，由于北主塔承臺混凝土體積巨大，溫控技術(shù)復雜，鋼筋密度非常高。為了確保工程質(zhì)量，項目部組織專(zhuān)家及設計、施工、監理單位多次研究，對承臺施工過(guò)程中可能出現的問(wèn)題制定了應急預案，同時(shí)在施工過(guò)程中嚴格把控質(zhì)量，技術(shù)、測量、試驗人員全程在場(chǎng)。北主塔承臺的成功澆筑，標志著(zhù)仙新路過(guò)江通道施工取得了階段性勝利，為后續塔柱施工奠定了良好的基礎。

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