1月11日上午，武漢漢江灣橋最后一塊橋面板順利對接，主橋橋面貫通，大橋向通車(chē)目標邁出了決定性的一步。

漢江灣橋原名江漢七橋，位于知音橋和古田橋之間，漢口岸與古田四路相接，漢陽(yáng)岸與玉龍路相接。工程全長(cháng)2754米，主橋為主跨408米的中承式鋼桁系桿拱橋，橋面寬47米，設計為雙向6車(chē)道，并預留遠期拓寬至雙向8車(chē)道條件。橋梁主墩支點(diǎn)處有橋頭堡結構，與漢江灣人文環(huán)境完美結合。大橋由武漢城投集團建設、中鐵大橋院設計、中鐵大橋局施工。

據了解，受去年初疫情和年中汛情影響，為將工期搶回來(lái)，江漢七橋全體參建者勠力同心、精細謀劃，一手抓防疫、抗洪水，一手抓復工、追進(jìn)度。多次召開(kāi)主橋施工工期優(yōu)化專(zhuān)家評審會(huì )，優(yōu)化主橋吊裝、焊接工藝，節省單個(gè)節間施工時(shí)間，同時(shí)提前進(jìn)行主橋臨時(shí)系桿鋼絞線(xiàn)安裝，優(yōu)化主拱合龍與橋面架設兩個(gè)工序之間的轉化，最終實(shí)現主拱提前5天合龍、主橋橋面如期合龍目標。

漢江灣橋建成后，硚口、江漢、東西湖、漢陽(yáng)和沌口五個(gè)區之間將形成便捷的交通網(wǎng)絡(luò )，對促進(jìn)古田、黃金口、龍陽(yáng)及沿線(xiàn)地區經(jīng)濟建設、改善該地區交通狀況起到關(guān)鍵的作用，對實(shí)現漢口與漢陽(yáng)的功能一體化具有重要意義。