張麗琴

  膠州灣畔，海浪輕拍著(zhù)堤岸，海鷗輕旋，海天一線(xiàn)之間，美若長(cháng)虹的青島海灣大橋自海平面冉冉升起，勾勒出一段優(yōu)美跳躍的曲線(xiàn)。

  青島，一座優(yōu)美的城市；海灣大橋，一座雄偉的大橋，它們就這樣相遇，相視而望。碧海、藍天、飛翔的白鷗、騰躍的大橋，依海而筑的城市建筑群，這般渾然一體，宛若天成。

  聳立的龍門(mén)吊、龐大的箱梁群、巨幅的宣傳標語(yǔ)，忙碌的施工場(chǎng)景，一切的一切，都提醒著(zhù)人們：這兒，匯聚了一群來(lái)自國內建橋的精英，他們用巧奪天功的技藝和智慧，全力打造這樣一座海上黃金通道。

  蔚藍的天空、淡藍的海水、天藍的屋頂，深藍的龍門(mén)吊，環(huán)目而望，六公司青島跨海大橋項目部標志性的或深或淺的藍色簇擁在一片拔地而起的建筑群里，宛如天際的一道亮光，讓人的眼前不禁為之一亮。我們的目光，就這樣鎖定在這里。

膠州灣畔，天使在飛翔

  精英云集的海灣大橋，六公司出現在這支建橋隊伍里，沒(méi)有意外，只有順理成章。之前，在杭州灣跨海大橋70米箱梁預制中，六公司以出色的業(yè)績(jì)結束了任務(wù)，當青島海灣大橋上馬時(shí)，他們便毫無(wú)懸念地再次參戰。

  或者，這是上天的眷顧，讓六公司能有機會(huì )再次施展拳腳，憑借在杭州灣跨海大橋箱梁制造中的經(jīng)驗與積累，在新的平臺上再次將制梁及縱橫移工藝提升到一個(gè)新的高度。

  圣潔的“天一”號，靜靜地在出海棧橋旁等候著(zhù)，等著(zhù)那巨大的箱梁自棧橋移梁軌道上輕輕滑移過(guò)來(lái)。來(lái)了，來(lái)了，像一艘巨輪般的箱梁在六公司青島項目部移梁作業(yè)隊隊員們有條不紊地操縱和監控下，竟如踏在冰面上起舞的少女，由橫移臺車(chē)馱負著(zhù)，輕巧地由存梁臺位緩緩移出，非常穩當地站立于縱移臺車(chē)之上，再輕盈地在滑移軌道上滑翔，投入“天一號”專(zhuān)用架梁起重船的懷抱。最后，“天一號”將其騰空提起，緩緩駛向大海深處，駛向那海天一線(xiàn)之間的青島海灣大橋！看到這一幕，內心會(huì )有莫名的感動(dòng)，是的，這就是我們的建設者，他們將工作變成了詩(shī)，變成了畫(huà)，變成了鮮活生動(dòng)的故事和傳奇。

  是的，沒(méi)錯，六公司項目部不僅承擔了77孔箱梁的制造任務(wù)，還承擔了大橋局青島海灣大橋指揮部所有預制箱梁的縱橫移任務(wù)，這個(gè)項目部的移梁作業(yè)隊要負責將全部箱梁安然地護送至“天一”號。

  縱橫移臺車(chē)因杭州灣跨海大橋而誕生，它們的出現，改變了從前箱梁僅能在軌道上滑移的歷史，而是能帶著(zhù)輪子在地上“飛”了，其速度和工效不言而喻。它們初次亮相杭州灣時(shí)，不知引來(lái)多少驚奇和贊嘆的目光，人們驚異于這小小的機器竟能迸發(fā)出如此驚人的能量，將當時(shí)世界第一重量級的箱梁穩穩地馱負于其上，毫不費力地進(jìn)行移動(dòng)。

  小小的縱橫移臺車(chē)，在杭州灣跨海大橋上發(fā)揮了巨大的作用，如今，它們又在青島海灣大橋上再次承擔使命，要安全地運送154孔箱梁至出海棧橋之上。它們在這兒，又會(huì )發(fā)生些什么故事呢？

  這縱橫移臺車(chē)是專(zhuān)為杭州灣跨海大橋縱橫移箱梁而設計制造的，長(cháng)時(shí)間的使用和運轉后，它上面許多零部件有了不同程度的磨損，所以，當它被遷移至青島海灣大橋時(shí)，其工作狀態(tài)的維持在很大程度上需要依靠不停的維修和保養。

  很尋常的一天，在一陣霹靂啪啦的火花后，正在作業(yè)中的縱移臺車(chē)隨之中止了運轉，箱梁不再前進(jìn)了，靜靜地停在了軌道之上。由于縱移臺車(chē)電纜輥筒的轉速與放線(xiàn)速度不一致，導致電纜在縱移臺車(chē)運行時(shí)被拉緊，長(cháng)時(shí)間運轉后，看著(zhù)很結實(shí)的線(xiàn)纜也承受不住這樣大的拉力，絕緣層受到破壞后，又在運行中與導電物體發(fā)生碰撞，最終出現了短路。

  緊急搶修后，縱移臺車(chē)又恢復了正常，兩臺車(chē)子一前一后配合默契地馱負著(zhù)箱梁再次穩穩地向前移動(dòng)。

  徐建軍是電工出身，這種情況他處理不是一次二次了。這次，他將電纜重新包扎好后，就在想，怎么每次都出現這種狀況呢？那么粗的電纜，好像很容易磨損似的，其實(shí)每次大家操作時(shí)已經(jīng)非常小心了，仍舊無(wú)法使它保持完好無(wú)損。那么，能不能對臺車(chē)的局部結構進(jìn)行改造，讓它不需要專(zhuān)門(mén)安排人盯著(zhù)纜線(xiàn)就能順利移梁了呢？

  他試著(zhù)將自己的想法跟大家溝通和交流了一下，受到移梁作業(yè)隊幾位主要成員的積極響應。

  有了領(lǐng)導的支持和鼓勵，大家就更有信心了。經(jīng)過(guò)觀(guān)察，他們發(fā)現問(wèn)題就出在電纜輥筒的轉速與其放線(xiàn)速度不同步上，這好比兩個(gè)一前一后抬著(zhù)東西的人，如果前面一個(gè)快半拍，后面一個(gè)慢半拍，那肯定要出問(wèn)題了，不是后面的跟著(zhù)特別吃力，就是前面的人會(huì )因為后面的速度太慢而不得不再加把勁幫后面的一把，這樣無(wú)形之中就加大了損耗，不僅達不到事倍功半的效果，還因為彼此協(xié)調的問(wèn)題而影響到工作效率。

  臺車(chē)上的電纜原本就纏繞在輥筒之上，由于輥筒恰好呈水平放置，所以電纜也就順向依次排布，這樣排列方式有一個(gè)明顯的缺點(diǎn)，那就是排布時(shí)沒(méi)有導向性，它一是不可能在運行中均勻整齊地纏繞，二是放電纜時(shí)也不太容易定位和定向，所以也就容易發(fā)生拖拽和跑位，出現經(jīng)常性磨損甚至被切斷的現象。

  大家伙一合計，有了對策。沒(méi)幾天，一個(gè)用鍍鋅鋼管彎制而成的，仿佛一個(gè)巨大的豎式舵赫然出現在大家的眼前。

  等帶著(zhù)這個(gè)小小變化的臺車(chē)重新在軌道上移動(dòng)之時(shí)，大家伙可算是看出點(diǎn)名堂了：只見(jiàn)粗大的電纜以及臺車(chē)聯(lián)動(dòng)信號線(xiàn)被馴服地纏繞這個(gè)剛剛做好的豎式輪盤(pán)上，而且，兩個(gè)臺車(chē)上又各自新焊接了一根長(cháng)約1米的角鋼，一根細細的鋼絲繩通過(guò)兩根角鋼得以固定懸空，起到支撐和牽引的作用，臺車(chē)聯(lián)動(dòng)信號線(xiàn)整個(gè)被懸掛在鋼絲繩上，不再像從前那樣總是拖在地上了。

  就改動(dòng)了這么一下下，卻解決了大問(wèn)題，因為加了一個(gè)半徑較大的放線(xiàn)裝置，實(shí)現了輥筒轉速和放線(xiàn)器放線(xiàn)速度同步，電纜在臺車(chē)運行過(guò)程中不再如從前那樣總是緊繃受力，而是非常舒適松馳，絕緣層也就不會(huì )因為受力和磨擦而受到損壞了。而一直讓大家比較頭疼的聯(lián)動(dòng)信號線(xiàn)也因為總在地上拖拽，造成破損后指令紊亂的現象也隨之消失了?，F在的臺車(chē)開(kāi)起來(lái)，真是省心多了。

  有關(guān)縱橫移臺車(chē)的改造故事，還有很多，小小的縱橫移臺車(chē)經(jīng)過(guò)項目部進(jìn)一步的改造，性能更加穩定，結構更加合理，運行起來(lái)，也更為快捷方便，所有的箱梁就在它們的馱負下，一孔一孔安然地運送至指定地點(diǎn)。

一根扎絲的連鎖反應

  一根扎絲如果在作業(yè)過(guò)程中，不小心裸露于箱梁之外，會(huì )產(chǎn)生什么后果呢？對于這個(gè)問(wèn)題，大多數人可能沒(méi)有概念，那么，我們來(lái)設想一下，假如將一個(gè)光滑味美的蘋(píng)果放入盛有洗滌液的盆中進(jìn)行清洗時(shí)在其上戳一個(gè)小洞，會(huì )是什么結果呢？大家還會(huì )選擇吃它嗎？顯然，這個(gè)原本毫無(wú)瑕疵的蘋(píng)果就因為這個(gè)小小的洞，給洗滌液開(kāi)辟了污染的通道，最終影響到整個(gè)蘋(píng)果的質(zhì)量。這根小小的扎絲在箱梁上裸露后產(chǎn)生的效果，就如同這條通道，讓腐蝕性的物質(zhì)有了可乘之機，在氯離子特別豐富的大海中，這個(gè)小通道會(huì )使箱梁的使用壽命受到嚴重影響。確實(shí)，從表象上看過(guò)去，在龐大的箱梁上，一根直徑不過(guò)一毫米左右的扎絲真不算什么，但因它引起的連鎖反應，卻不容小覷。

  僅僅為了防止扎絲在作業(yè)中會(huì )因為不小心散落在底模上的問(wèn)題，項目部就下了不少功夫，從各個(gè)層面阻斷了扎絲可能會(huì )被遺落在箱梁內的途徑：首先是安排了專(zhuān)人在內模鋼筋吊裝前將底模整個(gè)清理一遍，把上面所有不應留下的東西全部清理干凈。而在橋面鋼筋調整過(guò)程中，技術(shù)人員的技術(shù)交底中每次都會(huì )重復同樣的內容，要求作業(yè)人員將腹板周?chē)脑z進(jìn)行清理，把作業(yè)過(guò)程中不小心遺落的每一根扎絲都要撿起來(lái)。而最后的橋面鋼筋綁扎完后，項目部會(huì )再次組織人員到箱內的導角內清理扎絲，這個(gè)地方是最不好清理，也是澆筑時(shí)最容易出現瑕疵的部位，項目部要求大家力求做到滴水不漏，將不應該打進(jìn)箱梁中的所有異物，全部清理出來(lái)。為了防止疏漏，項目部的現場(chǎng)值班技術(shù)員在正式澆筑前還要進(jìn)行最后的檢查，確認工作到位后才會(huì )通知作業(yè)人員進(jìn)入下一道工序。

  六公司青島項目部之所以這樣謹小慎微，是因為他們對“扎絲效應”的后果有清醒的認識?！耙桓z能給一孔箱梁甚至是整個(gè)大橋帶來(lái)毀滅性的災難，這絕不是危言聳聽(tīng)”，項目經(jīng)理夏恩詩(shī)說(shuō)道。他說(shuō)，扎絲效應和鐵釘效應的道理相同，忽視細節，就是忽視質(zhì)量，就是對國家，對企業(yè)不負責任。

  各企業(yè)提倡精細化管理的理念已經(jīng)由來(lái)已久，怎么結合實(shí)際，把精細化管理實(shí)施下去，真正讓這種理念深入人心，這不是嘴上說(shuō)說(shuō)就可以實(shí)現的事兒。六公司青島項目部認為，管理的意途是否能很好地貫徹實(shí)施，首先是員工是否有這樣的思想意識，干好一個(gè)工程，人的思想教育應是第一位的，要把“質(zhì)量是企業(yè)的生命”這一理念植根于每位員工的心中，不忽視任何一個(gè)細小的環(huán)節?！拌F釘效應”，是一個(gè)典型的因為細節疏漏而導致全盤(pán)皆輸的事例。1485年，在英國波斯沃斯，國王理查三世準備與里士滿(mǎn)伯爵亨利率領(lǐng)的軍隊決一死戰。戰斗當天下午，理查讓馬夫備好戰馬。鐵匠在給戰馬釘掌時(shí)，因缺少幾顆釘子，有一只馬掌沒(méi)有釘牢。兩軍對壘，理查身先士卒沖向敵陣。理查的部隊眼看就要獲勝，突然一只馬掌掉了，戰馬跌翻在地。士兵見(jiàn)國王落馬，紛紛轉身撤退，亨利率領(lǐng)的軍隊迅速俘獲了理查。所以至今曾流傳著(zhù)這樣一段民謠：“少了一個(gè)鐵釘，丟了一只馬掌；少了一只馬掌，丟了一匹戰馬；丟了一匹戰馬，敗了一場(chǎng)戰役；敗了一場(chǎng)戰役，失了一個(gè)國家?！背林氐慕逃栕阋跃久恳粋€(gè)后來(lái)者，六公司青島海灣大橋項目部經(jīng)常給大家灌輸加強清細化管理，加強標準化建設的理念，也從為企業(yè)爭光，為六公司爭榮譽(yù)的高度讓大家對自己的工作有正確的認識。是的，正是建設者們知道自己參與大橋建設時(shí)，身上那份沉甸甸的責任，所以，他們才會(huì )不惜付出更多的代價(jià)和努力，哪怕會(huì )因此做上一些無(wú)用功，多走一些彎路，也要保證箱梁的每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節都經(jīng)得起考驗。

  靜靜的膠州灣，目睹和見(jiàn)證了這個(gè)優(yōu)秀的項目部所做的努力。

  青島項目部從來(lái)不會(huì )做沒(méi)有把握的事情，他們每一步，都邁得扎實(shí)穩健，這里，尤值一提的是他們試打小梁的故事。箱梁的質(zhì)量與許多因素都有千絲萬(wàn)屢的聯(lián)系，其中有些關(guān)鍵的指標必須要確保。畢竟，青島海灣大橋的建設同杭州灣跨海大橋相比，許多因素都發(fā)生了變化，比如環(huán)境，比如地材，砼配合比等等均發(fā)生了變化，如何在變化中應對，使箱梁的質(zhì)量不斷上新臺階，這是項目部面臨的新課題和新挑戰。

  “說(shuō)個(gè)簡(jiǎn)單的例子吧，為了找到最佳的砼配合比，我們這兒的指揮部專(zhuān)門(mén)組織相關(guān)人員研制了近一個(gè)月的時(shí)間。這里的地材不是很理想，有些情況也會(huì )讓人出乎意料，比如同一車(chē)砼由罐裝車(chē)運輸再倒出后，罐體內的砼性能與罐外的砼性能竟然會(huì )不一樣?！绷厩鄭u項目部技術(shù)部副部長(cháng)王海平說(shuō)道。就那么短短幾分鐘，在梁場(chǎng)內不過(guò)就運行了幾百米的距離，這砼性能就像變魔術(shù)似地發(fā)生了微妙的變化，確實(shí)讓大家始料未及。

  經(jīng)驗以及優(yōu)勢，在青島這兒似乎都受到了挑戰。經(jīng)過(guò)多次試驗，這新的砼配合比總算問(wèn)世，作為使用方，六公司青島項目部非常謹慎，是啊，砼在澆筑過(guò)程中的各項性能，最終決定了箱梁的成品質(zhì)量。

  新研制的砼配合比在生產(chǎn)中會(huì )產(chǎn)生哪些問(wèn)題，與從前相比有哪些變化呢？這些讓初來(lái)乍到的大家心中沒(méi)底，為了確保箱梁各項指標均符合要求，項目部出于慎重考慮，特意制作了一套小型模板，先后預制了長(cháng)為8米，寬為1米的兩孔小梁。一孔專(zhuān)門(mén)針對檢測張拉壓漿數值是否符合要求而制作，而另一孔呢，則用來(lái)專(zhuān)門(mén)測試砼的性能，看看砼的密實(shí)度、強度等是否符合要求而制作。

  也正是因為試打了這二孔小梁，使得項目部拿到第一手的資料，有了可以實(shí)地察看經(jīng)張拉后梁體的壓漿密實(shí)度是否在標準范圍內的實(shí)體，有了可以為今后制梁比對的相關(guān)數據。

  兩孔濃縮型的箱梁，像模型一樣小巧可愛(ài)，應該說(shuō)，它們是六公司青島項目部順利預制77孔箱梁的前身，正是由于它們的成功誕生，最終為后面的箱梁正式生產(chǎn)奠定了堅實(shí)的基礎。

  六公司青島項目部的總工是位女性，她叫劉云艷，在這個(gè)眾多男兒馳騁的疆場(chǎng)，她的出現，確實(shí)引起了大家的關(guān)注。作為女性，她的細膩與追求完美的個(gè)性在制造箱梁中得到很好的體現。她說(shuō)，現在箱梁的制造工藝已經(jīng)比較成熟了，大家現在拼的是細節，誰(shuí)在細節上勝出，誰(shuí)的箱梁就能打得理好，所以，她的重點(diǎn)放在抓細節的完善上。

  她以女性特有的敏銳目光，帶領(lǐng)著(zhù)工程技術(shù)部這個(gè)非常年輕的團隊，朝著(zhù)他們理想中的目標，不斷前進(jìn)。

  一點(diǎn)一滴，他們從各個(gè)細小的環(huán)節做起，不斷進(jìn)行改良和優(yōu)化：在波紋管的端頭部位塞一個(gè)木芯，增加波紋管的強度，輕松解決脫內模時(shí)波紋管因為預留筋過(guò)多，導致脫模時(shí)極易將波紋管切斷的現象；用價(jià)格低廉且可重復使用的沙袋，塞入泄水孔中，就可保持泄水孔的形狀，不致于因受力過(guò)大而被擠扁……這樣的小創(chuàng )新，小改革，在六公司青島項目部特別多，不勝枚舉，別看它們只是一些小改動(dòng)，可每改一次，都會(huì )使箱梁的制造工藝更進(jìn)一步?！拔覀兊南淞?，在我們的共同努力下，真的是一孔比一孔打得漂亮?！眲⒃破G對努力后的成果很滿(mǎn)意。

是誰(shuí)擰緊浪費的閥門(mén)

  “這是誰(shuí)扔的？”一日，項目經(jīng)理夏恩詩(shī)指著(zhù)辦公室走廊上幾枚亮晶晶的回形針問(wèn)道。見(jiàn)沒(méi)人回答，夏恩詩(shī)便說(shuō)：“這么好的回形針，就這樣隨手亂扔，多可惜啊，這些還可以用啊，誰(shuí)這么大手大腳的？！這次算了，下不為例，下次再讓我看到，我一定要查出是誰(shuí)扔的！”說(shuō)完，他把撿起的回形針?lè )诺搅俗约旱霓k公室里。

  幾枚被丟棄的回形針，也會(huì )讓項目經(jīng)理感到心疼，這不能不說(shuō)這個(gè)項目部在成本控制上的細致和嚴厲。

  該項目部物機部部長(cháng)陳華志說(shuō)了一個(gè)最簡(jiǎn)單的例子，項目部在處理廢舊鋼材時(shí)，會(huì )在處理之前做徹底的清理，將廢料堆中可以利用的廢舊鋼材全部清理出來(lái)，確認確實(shí)再無(wú)利用價(jià)值后才會(huì )進(jìn)行處理。

  實(shí)際上，六公司青島項目部的廢料倉一直顯得很“寂寞”，它從開(kāi)工至工程進(jìn)入收尾階段時(shí)，一直都沒(méi)裝滿(mǎn)過(guò)。項目部團支部書(shū)記王海平笑著(zhù)說(shuō)：“我們‘五四’時(shí)組織青年團員在梁場(chǎng)內清理廢料，大家的積極性都挺高，但我們圍著(zhù)梁場(chǎng)轉了一圈，也沒(méi)能撿到什么東西，大家都挺‘失望’的，原本想做點(diǎn)好事的?！?/span>

  踱步六公司青島項目部的梁場(chǎng)，看到的，是整潔干凈；感受到的，是寧靜。這個(gè)梁場(chǎng)，顯得小巧玲瓏，精致秀氣，它的旁邊，就是靜靜的膠州灣，梁場(chǎng)與大海僅僅只隔了一條馬路。員工們的宿舍依海而駐，依偎在大海的身邊，似乎將手伸出窗外，就可以掬到一捧海水。每天，大家都可以聽(tīng)到海水的吟唱，看著(zhù)那紅紅的太陽(yáng)自海天一線(xiàn)之間冉冉升起，看著(zhù)海灣大橋不斷地成長(cháng)。正午時(shí)分，陽(yáng)光撒滿(mǎn)海面，金光萬(wàn)點(diǎn)，青島海灣大橋在陽(yáng)光的照射下，熠熠生輝，如詩(shī)如畫(huà)。

  大家每天合著(zhù)那海水輕拍堤岸的節拍，有條不紊地工作和生活著(zhù)，潔白的箱梁與蔚藍色的海水相映生輝，一切都顯得很和諧，很安適。干凈的青島項目部，有序的青島項目部，在這里工作，心情愉悅。

  工程技術(shù)部?jì)?，幾名技術(shù)人員正對照著(zhù)圖紙，進(jìn)行鋼筋下料長(cháng)度搭配計算。這是件非常繁瑣的工作，按照一般的作業(yè)程序，技術(shù)員們只需要把標明所需鋼筋型號、數量的圖紙交給現場(chǎng)作業(yè)人員就可以了，可六公司青島大橋項目部卻要求大家不能僅僅只做到這一點(diǎn)，還要結合現場(chǎng)的情況，將各種型號的鋼筋進(jìn)行搭配，讓工人能很方便地按照圖紙所示進(jìn)行組合下料，盡量減少不必要的浪費?！氨M管這樣做很繁瑣，但是很值得?！惫こ碳夹g(shù)部部長(cháng)劉振宇很認真地說(shuō)。

  技術(shù)人員把“斤斤計較”這個(gè)詞語(yǔ)用得淋漓盡致，各種出廠(chǎng)定尺的，不同直徑的鋼筋，被他們東一拼，西一湊，很快就變成各種類(lèi)型的鋼筋半成品，幾乎沒(méi)剩什么了。久而久之，工人師傅也養成了習慣，知道哪種型號的鋼筋在一起下料不會(huì )使原材浪費，他也會(huì )自己動(dòng)腦筋，琢磨著(zhù)怎么搭配才會(huì )更合理，漸漸地，大家形成了默契，技術(shù)人員不必特意交待，工人師傅也能漂漂亮亮地把事情做好。

  “其實(shí)節約也是講究方法的，如果一味強調鋼筋的物盡其用，也不一定科學(xué)。我們的原則就是要進(jìn)行綜合衡量，采用最為節約的方案?！眲⒄裼畲蛄藗€(gè)很簡(jiǎn)單的比方，說(shuō)他們在計算鋼筋搭配下料時(shí)，還會(huì )考慮碰焊搭接的問(wèn)題，既要節省材料，又要盡量減少碰焊搭接的次數，不然，大家費盡心思做的方案就沒(méi)什么意義了，畢竟，如果過(guò)于強調節約材料，而不考慮其它的因素，導致項目部在其他方面多付出，那是不值得的，要知道，碰焊次數的增多同樣也意味著(zhù)用電功率的增大，兩者權衡，取最佳。了解到這些，你不能不佩服這個(gè)項目部的精打細算。

  聽(tīng)了他們的介紹，當我們將探尋的目光鎖定在鋼筋作業(yè)區時(shí)，可以看到已經(jīng)加工成型的各種尺寸的鋼筋全部整整齊齊地碼放在指定區域，而那些尺寸較長(cháng)，剩余的鋼筋頭則被集中放置在一起，等待下一輪的選擇。那些實(shí)在不能使用的鋼筋頭，才會(huì )被視為廢料集中放置在一塊，最后正式進(jìn)入廢料堆。

  “你可以到我們的廢料堆中去看看，有沒(méi)有超過(guò)10厘米的鋼筋頭，你會(huì )發(fā)現很難找到。我們的員工很自覺(jué)，他會(huì )將可用的鋼筋挑選出來(lái)。我們的鋼筋廢料長(cháng)度，一般都在10厘米以下，很少有超過(guò)10厘米的，只要能用的，我們都用了?！毕亩髟?shī)講道。

  用來(lái)綁扎盤(pán)圓的鋼筋，有誰(shuí)會(huì )注意呢？可它們也被六公司青島項目部充分利用了起來(lái)，“梁體上有些起輔助作用的鋼筋，它們既不是受力結構，也不會(huì )對梁體產(chǎn)生任何影響，那么，我們就在可以這上面做點(diǎn)文章?！奔毿牡捻椖拷?jīng)理夏恩詩(shī)總能從一些細小的環(huán)節上進(jìn)行考慮。他從事管理工作多年，現場(chǎng)管理中，哪些地方會(huì )產(chǎn)生漏洞，哪些地方的成本可以壓縮，他有一套自己的辦法和思路。

  這是位喜歡在現場(chǎng)轉悠的項目經(jīng)理，箱梁生產(chǎn)到了每個(gè)關(guān)鍵節點(diǎn)，他無(wú)論多忙，都會(huì )放下手中的事情，在現場(chǎng)一直盯著(zhù)。這生產(chǎn)上的事兒，沒(méi)有他不知道的。你想想，他連扔幾枚回形針都會(huì )心疼，那在材料的使用上，他更是不會(huì )馬虎。

  三年下來(lái)，六公司青島項目部的廢料堆尺寸僅為4米長(cháng)，2米寬，1米高，也就是說(shuō)，所有的廢料堆碼起來(lái)還沒(méi)有一個(gè)人那么高。直到工程幾近收尾之時(shí)，項目部才處理了一次廢料，勉勉強強裝了一車(chē)。

  這個(gè)項目部對成本的大力控制，還體現在大膽嘗試上?？v橫移臺車(chē)上的一些零部件，大部分是國外進(jìn)口的，它們價(jià)值不菲不說(shuō)，一旦發(fā)生故障需要修理或更換時(shí)，很有可能會(huì )因為缺貨而導致長(cháng)時(shí)間等候，影響到正常的生產(chǎn)。六公司的各類(lèi)大型設備一直保持著(zhù)最佳的運行狀態(tài)，沒(méi)掉過(guò)一次鏈子，在大橋局青島指揮部每個(gè)季度進(jìn)行的紅旗設備評比中，六公司青島項目部總是名列前茅。

  項目部的各類(lèi)大型設備能安然運行，同這個(gè)項目部有一個(gè)富于責任心的工作團隊有很大的關(guān)系，同項目部的領(lǐng)導重視設備的管理工作有很大的關(guān)系，也同大家伙兒集思廣益，能積極開(kāi)動(dòng)腦筋，不斷進(jìn)行嘗試有很大的關(guān)系。

只為大海更蔚藍

  夜幕下，員工們在燈光下有條不紊地進(jìn)行作業(yè)，燈火輝煌的制梁場(chǎng)，看起來(lái)更象一個(gè)巨大的舞臺。燈光恰恰好，既不是那么幽暗，也不是那么刺眼。龍門(mén)吊的燈光徐徐投射而下，如墨的夜色中，忙碌的員工更像聚光燈下的舞者，用心演繹著(zhù)屬于自己的劇目。

  這龍門(mén)吊上的幾盞照明燈，六公司青島項目部也動(dòng)了點(diǎn)腦筋。經(jīng)過(guò)觀(guān)察和統計，他們發(fā)現，綁扎一個(gè)橋面，一個(gè)門(mén)吊上要開(kāi)10盞鹵化燈，每盞燈需耗電1000W，太耗費能源了，看著(zhù)只有區區幾盞燈，可這長(cháng)年累月地積累下來(lái)，這數量也不可小覷啊。發(fā)現了這個(gè)問(wèn)題后，項目部很快就將龍門(mén)吊的照明燈改造當成一件工作來(lái)抓。就這樣，聰明的電工師傅用6盞白熾燈替代了原來(lái)的10盞鹵化燈，照明效果沒(méi)受影響不說(shuō)，其節能功效也十分明顯，這種燈每小時(shí)耗電僅為250W，為原每盞鹵化燈的1/4。

  項目部大處著(zhù)手，小處著(zhù)筆，在很多細枝末節上都考慮得很周到，顯現出管理工作的細致入微而又充滿(mǎn)人性。

  移梁作業(yè)中，那長(cháng)長(cháng)的棧橋部分完全是將箱梁放置在移梁軌道上進(jìn)行滑移的，軌道必須保持長(cháng)期的干凈和潤澤，以達到減少摩擦的最理想狀態(tài)。樂(lè )文建是移梁作業(yè)隊的電焊工高級技師，他知道移梁作業(yè)馬虎不得，所以對于軌道上的零部件，他總是經(jīng)常檢查，及時(shí)修理，一旦發(fā)現哪里有問(wèn)題，比如哪里開(kāi)裂了，哪里脫焊了，他能很快及時(shí)修補上。細心的他發(fā)現，出海棧橋橫移軌道上起潤滑作用的黃油因為需要頻繁添加，造成黃油堆積，一坨坨的黃油又和塵土混雜在一起成為一個(gè)個(gè)的“油灰球”，如果在操作中來(lái)不及清理掉，它們很容易掉入海中，污染海水。

  項目部自開(kāi)之日起，就一直向員工們宣貫環(huán)保的理念，打造綠色環(huán)保工程是這兒的參建單位的共同目標?？吹胶Ｋ驗椴裼投艿轿廴?，移梁作業(yè)的成員們很著(zhù)急，他們可不想讓這純凈的海水受到一丁點(diǎn)兒的影響。樂(lè )文建因為要保養軌道，經(jīng)常擦拭黃油，所以，他自然更加在意。起初，他只是想，要是黃油不淤出來(lái)就好了，這樣，既能減少大家的工作量，也減少了對海水的污染。顯然，這種想法有些行不通，因為移梁過(guò)程中，摩擦力非常大，黃油使用頻繁，作業(yè)中，誰(shuí)也不可能像繡花那樣，做到細致得滴水不漏，讓黃油上得不多不少，項目部鼓勵大家嘗試，看看有沒(méi)有什么東西可以替代它。人多主意多，一種東西突然被大家想起來(lái)：工業(yè)凡士林，它是一種膏體，不會(huì )像機油這樣會(huì )到處流動(dòng)，而且具有潤滑效果。于是移梁作業(yè)隊就在一段軌道上局部試驗，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的對比和觀(guān)察，大家發(fā)現這種工業(yè)用的凡士林完全可以替代，而且，它的效果還好一些，可以降低油泵約10～15兆帕的壓力，也由此減小了送油管的壓力，它也因壓力減小不易爆裂了，機械設備的損壞率也因此降低，真是一舉多得。

  我因為采訪(fǎng)，僅去過(guò)青島海灣大橋項目部一次，也因此而坐過(guò)項目部的幾次車(chē)，司機陳振南帥氣而陽(yáng)光，然而，讓我更深地記住的，卻是他的一句話(huà)：“輕點(diǎn)，好嗎？”他這句話(huà)，可能對每一位坐過(guò)他車(chē)子的人都說(shuō)過(guò)?？赡苁橇晳T了，我以及許多的同志可能都有一個(gè)毛病，總怕車(chē)門(mén)沒(méi)關(guān)好，所以無(wú)論是上車(chē)還是下車(chē)，都會(huì )用力地把車(chē)關(guān)上，每一次在我忘記時(shí)，他總會(huì )微笑地提醒：“輕點(diǎn)，輕點(diǎn)！”提醒多了，我自然記住了。關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，我曾問(wèn)過(guò)他：“為什么要輕點(diǎn)??？”他回答：“這車(chē)子性能很好，不用那么使勁，太使勁了門(mén)很容易壞的?！弊谒能?chē)里，感覺(jué)很舒服，車(chē)子也被他弄得很干凈，我由衷地稱(chēng)贊他把車(chē)子保養得好時(shí)，他回答得自在而坦然：“這是我的飯碗，我的工作崗位，我當然要愛(ài)惜它?！币晃黄胀▎T工都會(huì )對工作有如此的認識，那么，這也是不是也正好就說(shuō)明項目部“愛(ài)企業(yè)如家”的理念已深入人心了呢！

  該項目部2009年新分大學(xué)生張兵，則講了一件他印象深刻的事情。雖然他上班沒(méi)多久，但經(jīng)過(guò)鍛煉，他已能獨當一面，現在是鋼筋工區的現場(chǎng)值班技術(shù)員。項目部要求技術(shù)員要全面掌握制梁工藝，隔段時(shí)間就會(huì )把大家在各個(gè)工區進(jìn)行調換，讓大家都能得到鍛煉和提高。記得那次，他負責澆筑工區，中午到吃飯的時(shí)候了，可梁體澆筑作業(yè)還未結束，所以作業(yè)人員就輪流替換著(zhù)下來(lái)吃飯。張兵發(fā)現，一位協(xié)力隊員離開(kāi)沒(méi)一會(huì )兒就回來(lái)了，他端著(zhù)碗爬進(jìn)了內模，就站在內模里邊看砼澆筑邊囫圇地扒著(zhù)飯。張兵有點(diǎn)不解，所以就上前跟其攀談了起來(lái)。原來(lái)，這位協(xié)力隊員覺(jué)得現在正是澆筑的關(guān)鍵時(shí)侯，這一塊又是自己負責的，不太放心讓別人頂替自己，所以干脆打了飯就過(guò)來(lái)，自己盯著(zhù)放心些。他說(shuō)：“吃飯嘛，在哪兒吃不都一樣，可打梁不敢馬虎啊，這么大的箱梁，要是在我這兒出了差錯，那怎么跟領(lǐng)導交待呢！”

  青島項目部的人性化管理，讓每一個(gè)身處其中的人都能感受到它的溫暖。項目經(jīng)理夏恩詩(shī)事無(wú)巨細，他除了自己以身作則，緊盯現場(chǎng)，把好制梁工藝的每道程序外，還盡其所能地關(guān)心和關(guān)愛(ài)著(zhù)他的員工。協(xié)力隊宿舍的電熱水器壞了被他看到，他會(huì )及時(shí)提醒協(xié)力隊負責人：“你們的電熱水器壞了，得抓緊修一下，大家伙天天泡在現場(chǎng)，要是回來(lái)連口熱水都沒(méi)有，那怎么行！”

  項目部的現任黨支部書(shū)記、安質(zhì)部部長(cháng)李洪江，在工作中也非常講究方式方法。他主抓安全工作，他說(shuō)搞安全工作，就得有點(diǎn)耐心，要天天講，時(shí)時(shí)講，不厭其煩地講，而且還得簡(jiǎn)單明了，把理論上的東西用很直白的語(yǔ)言表達出來(lái)，畢竟，協(xié)力隊的文化層次不高，有些東西說(shuō)得太深奧了，他們聽(tīng)不懂。這個(gè)項目部，從開(kāi)工至工程收尾，一直未發(fā)生過(guò)安全事故。項目部的安全工作在管理中顯得既有人情味，又很到位。舉一個(gè)很小的例子：?jiǎn)T工們作業(yè)時(shí)間久了，有時(shí)會(huì )忍不住，掏出煙就吸了起來(lái)，雖然梁場(chǎng)內明令禁止亂扔煙頭，可忙起來(lái)就會(huì )顧不上，偶爾也會(huì )違規，這時(shí)，李洪江如果看到，他會(huì )不吭聲地上前，把那根快要熄滅的煙頭接在手里。這樣的情況發(fā)生多了，大家伙也就不好意思了，你想想，人家書(shū)記體諒大家工作辛苦，把工作都做到這份上了，要是還明知故犯，真是說(shuō)不過(guò)去了。所以大家就算想吸，也忍著(zhù)，等作業(yè)結束后再吸，亂扔煙頭的現象自然而然地就沒(méi)了。

  六公司制造的箱梁，經(jīng)得起檢驗。2009年7月，業(yè)主委托北京星通聯(lián)華科技有限公司對大橋局青島海灣大橋的箱梁進(jìn)行實(shí)體檢測，當時(shí)，他們隨機抽取了六公司預制的幾孔箱梁，在梁體上密密布滿(mǎn)如聽(tīng)診器一樣的小東西進(jìn)行多通道聲道探測，對箱梁的砼整體澆筑以及預應力管理工作壓漿的效果等進(jìn)行檢測，得出了砼整體澆筑效果較好，筑漿效果飽滿(mǎn)的結論。

  2009年12月9日7時(shí)38分，六公司青島項目部開(kāi)始進(jìn)行最后一孔箱梁的澆筑，升騰于項目部上空絢麗的煙花，那是為項目部祝賀的禮贊，77孔箱梁，每孔都傾注了項目部全體員工的心血；77孔箱梁，每孔都記錄著(zhù)項目部進(jìn)步的印跡。