俄羅斯伏爾加河大橋發(fā)生了路面蠕動(dòng)如波浪的奇事，外國的天才建筑師腦子里古怪的想象很多，下面就介紹全球十座神奇的橋?！?/span>

1、蘭卡威天塹飛橋( Langkawi Sky-Bridge)：馬來(lái)西亞，蘭卡威。

　　全球最高的單體結構支撐的橋梁之一，位于馬來(lái)西亞的蘭卡威(langkawi)群島的Mat Cincang山頂，海拔高達2,000米，長(cháng)為125米，卻不足2米寬，為半月形步行橋，建于2004年。橋形呈圓弧狀，主體由鋼材料構成。特別讓人覺(jué)得驚訝的是，這么個(gè)又大又重的“鋼架”居然只用了一根支柱來(lái)支撐，支柱高87米，被固定在山腰，然后再由8根鋼纜牽引，整個(gè)橋就這樣最終被“吊”在了海拔687米的高空，連接著(zhù)兩個(gè)山頭，這肯定也是它取名天塹之橋(Langkawi Sky Bridge)的緣由。身臨橋面，探險者們可以享受到360度的全視角體驗，蘭卡威島及安達曼(Andaman)海壯景盡收眼底。
　　這座橋因為離地面極高，而且又窄，所以要想穿過(guò)它，需要極大的勇氣的膽識，然而就是這個(gè)很有挑戰性的特色，反而吸引很多愛(ài)好冒險的游客前來(lái)觀(guān)光旅游，所以它也是目前馬來(lái)西亞的一道重要的旅游景點(diǎn)。

    2、杭州灣大橋：中國， 錢(qián)塘江。

　　南起寧波慈溪，北至嘉興海鹽，位于中國長(cháng)江三角洲的錢(qián)塘江之上，全長(cháng)36公里，杭州灣跨海大橋是世界上最長(cháng)的跨海大橋，也是世界上建造難度最大的跨海大橋之一。它是世界建橋史上的一項創(chuàng )舉和奇跡。建橋之前的杭州灣水研究工程就持續了近十年之久。工程耗時(shí)近五年，混凝土用量相當于再造八個(gè)國家大劇院，用鋼量相當于再造七個(gè)“鳥(niǎo)巢”，長(cháng)度相當于21座武漢長(cháng)江大橋，國內有史以來(lái)投資額最大的橋梁……，于2008年5月1日對外開(kāi)放。
　　大橋全長(cháng)36公里，其中橋長(cháng)35.7公里，雙向六車(chē)道高速公路，設計時(shí)速100km?？偼顿Y約107億元。大橋共有各類(lèi)樁基7000余根，是國內特大橋梁之最。杭州灣跨海大橋超過(guò)了美國切薩皮克海灣橋和沙特阿拉伯的巴林道堤橋，是目前世界上最長(cháng)的跨海大橋。據了解，該橋還創(chuàng )造了多個(gè)世界第一。比如：世界第一長(cháng)度;世界第一“架”;世界第一采用“放氣”施工工藝;世界第一“定海神針”等。該橋的修建，還將帶動(dòng)長(cháng)江三角洲地區經(jīng)濟的快速發(fā)展。華東師范大學(xué)沈玉芳教授接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：“對于杭州灣跨海大橋，你可以把它看做一條交通通道，但事實(shí)上，它更是一條經(jīng)濟大動(dòng)脈，它的通車(chē)將影響整個(gè)長(cháng)三角，重構區域格局?！?/span>