成莉玲

2010年4月15日清晨，黃浦江上游——橫潦涇薄霧籠罩，一陣陣鞭炮聲、歡呼聲打破了江面的寧靜。由大橋局承建的滬杭客專(zhuān)跨橫潦涇連續梁橋中跨合龍塊順利澆筑完成，主跨135米的橫潦涇連續梁橋僅用了9個(gè)半月時(shí)間就勝利貫通，比計劃工期提前了15天。

遠眺滾滾東逝的江水，放眼挺拔俊秀的大橋，注視歡呼雀躍的工友們，他此刻的心情卻異常地平靜——終于打勝了這一仗，可以松一口氣了！雖然他南征北戰，在煙波浩渺的東海上，在水流湍急的烏龍江上……妙手繪虹，指揮了一座座大橋的合龍，但沒(méi)有哪一座大橋的合龍能讓他如此備感輕松、如釋重負。

正是由于他——一位敢于 “亮劍”的勇士，帶領(lǐng)他的團隊，使不可能變?yōu)榱丝赡?，在橫潦涇上成功挑戰了橋梁快速施工的極限，創(chuàng )造了只用同類(lèi)橋梁三分之一工期建成大橋的奇跡。

他，就是橫潦涇連續梁橋的項目經(jīng)理孟鋼。

4月15日早晨大橋合龍后，隨即，上海鐵路局第一時(shí)間向大橋局發(fā)來(lái)賀電：“跨橫潦涇連續梁橋提前合龍，創(chuàng )造了橋梁建設史上的新奇跡，為滬杭客專(zhuān)又好又快建設奠定了堅實(shí)基礎，對滬杭客專(zhuān)建設全線(xiàn)各參建單位起到了極大的鼓舞和引領(lǐng)作用?！?/span>

下午，已經(jīng)在橋上堅守了3天3夜未曾合眼的孟鋼，拖著(zhù)疲憊的身體，回到自己的休息室，美美地睡了一覺(jué)。是啊，280多個(gè)日夜，他何曾睡過(guò)一個(gè)安穩覺(jué)，大多時(shí)間是凌晨二三點(diǎn)才和衣躺下，早上六點(diǎn)多又準時(shí)出現在了現場(chǎng)，不管是集裝箱里，還是橋墩上、辦公室內、汽車(chē)上，都曾是他的“臥室”，睡覺(jué)時(shí)手機也總是攥在手里，他生怕睡著(zhù)后，現場(chǎng)有什么情況而不能及時(shí)處理。

回首從進(jìn)場(chǎng)到大橋成功貫通的一幕一幕，是何等的艱險，何等的不易，他又怎能不感慨萬(wàn)千呢！

2009年年初，他負責跟蹤投標的跨橫潦涇連續梁橋本來(lái)勝券在握，他們已做好了提前進(jìn)場(chǎng)的所有準備，可由于種種原因，卻沒(méi)能遂愿。他為此很是感傷。時(shí)間剛過(guò)去3個(gè)月，他又接到大橋局領(lǐng)導的通知，立即成立突擊隊，進(jìn)駐橫潦涇連續梁橋項目。

原來(lái)，在滬杭客運專(zhuān)線(xiàn)全線(xiàn)第二標段，跨橫潦涇連續梁橋全長(cháng)420米，是滬杭客專(zhuān)全線(xiàn)跨度最大、工期最緊的深水基礎連續梁特大橋，是全線(xiàn)四大控制性工程之一。由于該處河段水深流急，原中標單位開(kāi)工3個(gè)月，對大橋水中121號主墩施工束手無(wú)策，拿不出任何施工方案。如此下去大橋鐵定無(wú)法按期建成，勢必影響全線(xiàn)通車(chē)的總工期，上海世博會(huì )的順利進(jìn)行也會(huì )受到影響。為確保2010年4月30日大橋合龍，業(yè)主相關(guān)領(lǐng)導果斷決定，由經(jīng)驗豐富的中鐵大橋局承擔施工重任。

面對此，擔任橫潦涇大橋青年突擊隊隊長(cháng)的二公司副總經(jīng)理孟鋼，百感交集。完成這座大橋建設僅剩10個(gè)月的時(shí)間，只能用同類(lèi)橋梁工期三分之一的時(shí)間來(lái)完成這座大橋的建設，在水深流急，百舸爭流的橫潦涇，稍有不慎就會(huì )帶來(lái)不堪設想的后果。該橋的技術(shù)難度對大橋局來(lái)說(shuō)不是問(wèn)題，關(guān)鍵就是工期，如何在這么短的時(shí)間內，不辜負領(lǐng)導的信任和重托，安全優(yōu)質(zhì)完成這座橋的施工，這不僅是對大橋局快速施工能力極限的挑戰，更是對項目經(jīng)理孟鋼的嚴峻考驗。

面對如山的責任和壓力，孟鋼發(fā)出了“為大橋局爭氣，要干就干最好”的誓言！

幾百名工人剛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，沒(méi)地方住，沒(méi)地方吃飯。頂著(zhù)近40℃的高溫，在孟鋼的指揮下，大家就地取材，迅速完成了駐地建設。在進(jìn)行駐地建設的同時(shí)，孟鋼和青年技術(shù)人員一起住進(jìn)岸邊的集裝箱里加緊研究“變高空為陸地，變水上為岸上，變現場(chǎng)為工廠(chǎng)，變分部為整體，變先后為同步，變平行為立體”的一系列創(chuàng )新方案。

孟鋼深知，只有用創(chuàng )新手段打破常規，用奮勇拼搏的斗志贏(yíng)回工期，才能出奇制勝。但打破常規總是伴隨著(zhù)風(fēng)險，而以科學(xué)的態(tài)度解決問(wèn)題，是“超常規”方案成功實(shí)施的充要條件。

121號水中主墩圍堰施工順利與否決定著(zhù)項目的工期，也決定著(zhù)項目的成敗。若采用雙壁鋼圍堰等常規方案，安全保障高，但無(wú)法滿(mǎn)足工期要求。經(jīng)過(guò)反復勘測、比選，他們決定采用國內最新型的29米拉森VI鋼板樁單壁圍堰施工的方案，可以明顯縮短工期，但在這種水深下國內還未做過(guò)同樣規模的鋼板樁圍堰。此方案一出，支持者與否定者各占一半。

孟鋼在取得主要領(lǐng)導和專(zhuān)家支持后，帶領(lǐng)一班人集中攻關(guān)，先做模型，計算分析鋼板樁在深水和厚淤泥層中的受力情況，進(jìn)而設計圍堰支護結構及安裝方法，通過(guò)反復實(shí)驗和專(zhuān)家組可行性論證，此套方案終獲成功。這一方案的采用極大地鼓舞了全體員工的信心和勇氣，也為確?？偣て谔峁┝吮Ｕ?。2009年10月26日下午3時(shí)58分，121號主墩鋼板樁圍堰封底勝利結束，這標志著(zhù)此方案的成功實(shí)施，為項目節省時(shí)間2個(gè)多月。

在鋼板樁圍堰內支撐施工過(guò)程中，他們改變需要大量填砂、再取砂的傳統方案，改先上后下放內支撐為先下后上水中安裝，此方法是第一次在該項目嘗試，不僅大大改善圍堰結構受力，縮短施工周期，也是對深水鋼板樁圍堰施工的重大創(chuàng )新。

在121號墩現場(chǎng)大型施工會(huì )戰中，圍堰內挖泥取土和大封底期間，孟鋼把“床”搬到集裝箱中。當時(shí)正值夏天，他每天穿著(zhù)救生衣，站在集裝箱上指揮著(zhù)現場(chǎng)，累了就躺一下，餓了就和工人們一塊吃盒飯，嗓子喊啞了就吃幾片喉片，啃幾口黃瓜，堅守在墩上，指揮著(zhù)現場(chǎng)施工，一呆就是20多天。

120號墩基礎施工一半在岸上，一半在水中，圍堰受力不均勻，在抽水過(guò)程中曾出現了幾處漏水。圍堰抽水見(jiàn)底后，很多農民工從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)、參與過(guò)如此深、大的圍堰施工，一時(shí)出現了恐懼感，不敢下到圍堰內施工。孟鋼知道后，立即趕到現場(chǎng)，他讓所有在圍堰內施工的農民工都上來(lái)，自己穿著(zhù)救生衣，帶領(lǐng)幾個(gè)技術(shù)人員下到圍堰內，仔細察看施工關(guān)鍵點(diǎn)，確認圍堰施工安全后，要求現場(chǎng)管理人員在施工過(guò)程中加強安全防護?？吹巾椖拷?jīng)理親自下到了圍堰底部，農民工消除了疑慮，施工正常開(kāi)展了起來(lái)。

一天凌晨2點(diǎn)，剛準備休息的孟鋼接到了調度長(cháng)張亞的電話(huà)。原來(lái) 122號墩打8號塊時(shí)，剛開(kāi)始打砼，就出現了堵管，現場(chǎng)的技術(shù)人員和負責供應砼的實(shí)驗室都找不出原因。實(shí)在是沒(méi)轍了，張亞才不得不打通了他的電話(huà)。他立即趕到工地察看后，又驅車(chē)來(lái)到了攪拌站實(shí)驗室，很快他就發(fā)現是實(shí)驗室的磅秤出了問(wèn)題，導致減水劑劑量有誤，出現堵管。原來(lái)，細心的他在出門(mén)時(shí)順便帶上了一只鐵桶，他很清楚這只鐵桶的容積，他用容積法檢測出了試驗室磅秤的誤差。

不論什么時(shí)候，只要是施工的關(guān)鍵點(diǎn)，他總是盯在現場(chǎng)；只要是方案的制定，他常常和技術(shù)人員研究到深夜；只要施工過(guò)程中遇到了危險，他總是沖在最前面；施工中只要問(wèn)題沒(méi)解決7，他決不罷休。他常常連續工作幾十個(gè)小時(shí)，天天加班到凌晨。有人說(shuō)他是“工作狂”，有人說(shuō)他是“超人”，有人說(shuō)他是橋梁工地的傳奇，是勇于亮劍的李云龍將軍?？伤菃T工心目中最值得敬佩、最值得尊重、最值得信賴(lài)的人。

為了讓完美的科學(xué)快速施工方案順利實(shí)施，把工期目標的實(shí)現牢牢掌握在自己手中，兌現向業(yè)主的承諾，在孟鋼的帶領(lǐng)下，項目部制定嚴格的施工紀律，并建立了多種快速工作機制，在第一時(shí)間內解決現場(chǎng)快速同步施工中的難題，規避質(zhì)量、安全風(fēng)險。如，實(shí)行每日“問(wèn)題報告制度”，項目部班子副職和各部門(mén)負責人每晚9點(diǎn)以前要向項目部領(lǐng)導報告當天的工作情況，使得在快速施工過(guò)程中產(chǎn)生的一些細節問(wèn)題得以及時(shí)解決。針對現場(chǎng)施工一些突擊性的工作，項目部靈活地采取了小額獎勵辦法，當場(chǎng)兌現，提高了員工的積極性。對關(guān)鍵節點(diǎn)控制項目實(shí)現工期目標的進(jìn)行獎勵；實(shí)行大小調度會(huì )制度。實(shí)行了以墩為單位的日小調度會(huì )和項目部周大調度會(huì )制度，主要領(lǐng)導進(jìn)行分工，分別參加三個(gè)墩子的小調度會(huì )，有力地協(xié)調了架子隊和協(xié)力隊伍工作有序向前推進(jìn)。在實(shí)行大小調度會(huì )的基礎上，項目部堅持每天向每個(gè)墩子下達任務(wù)單，對變化調整的任務(wù)通過(guò)手機短信的方式及時(shí)下達，不使現場(chǎng)施工打亂杖，確保日計劃的完成。

“在施工過(guò)程中，我經(jīng)常接到孟總發(fā)短信問(wèn)我，工作有沒(méi)有困難？詢(xún)問(wèn)工程的進(jìn)展情況?！?span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋體">120號墩技術(shù)負責人李亮亮，剛參加工作時(shí)間不長(cháng)，擔任技術(shù)負責人時(shí)，心里也是忐忑不安，沒(méi)有底，可孟鋼經(jīng)常關(guān)心、指導他，讓他踏實(shí)了許多。對于項目部的年輕人，孟鋼總是嚴格要求，給他們壓擔子，經(jīng)常詢(xún)問(wèn)他們工作、學(xué)習、生活情況。經(jīng)常察看他們的筆記本、幫他們解答技術(shù)難題，給他們慶祝生日?？伤钠拮雍蛢鹤哟汗潄?lái)工地看他，他卻沒(méi)時(shí)間陪他們，哪怕只一天。

作為突擊隊長(cháng)，孟鋼總是以飽滿(mǎn)的熱情鼓舞著(zhù)他的團隊，“面對困難，挺過(guò)去！我們在做減法，10個(gè)困難，如果我們克服了6個(gè)，就只有4個(gè)了。我們的信心就會(huì )倍增?！闭撬@種勇于挑戰、直面困難的意志，讓他帶領(lǐng)的突擊隊在橫潦涇主橋的施工中打了一次漂亮仗。

 5月8日，大橋成功合龍后，橫潦涇大橋項目部又作為上海鐵路局標準化管理示范點(diǎn)，率先接受了上海鐵路局及所管轄項目的各參建單位近400名代表的現場(chǎng)觀(guān)摩。上海鐵路局常務(wù)副局長(cháng)王峰稱(chēng)贊大橋局“創(chuàng )造了中國高鐵建設新的奇跡”，“讓不可能變成了可能！”

在觀(guān)摩會(huì )現場(chǎng)，業(yè)主舉行了簡(jiǎn)潔而熱烈的表彰儀式。大橋局滬杭客專(zhuān)跨橫潦涇連續梁橋項目被上海鐵路局授予“標準化管理示范點(diǎn)”稱(chēng)號，大橋局滬杭客專(zhuān)項目部被授予“科技創(chuàng )新優(yōu)秀團隊”稱(chēng)號。

“讓不可能變成了可能”，這句話(huà)說(shuō)起來(lái)輕松，做起來(lái)是多少不易??！與孟鋼并肩作戰的戰友們最清楚這里面凝結了孟鋼多少心血與汗水！橫潦涇突擊戰在建橋史上留下了快速施工濃墨重彩的一筆，為大橋局在業(yè)主心里樹(shù)立了一塊豐碑，也為孟鋼的建橋人生增添了厚重的一筆！