12月28日，山東省重大基礎設施項目、濱州市重點(diǎn)民生工程——濱州黃河大橋正式建成通車(chē)。大橋通車(chē)后，將有效加強濱州黃河兩岸經(jīng)濟互動(dòng)，極大程度緩解跨河交通壓力。

（胡旭 攝）

濱州黃河大橋PPP項目全長(cháng)約17.366公里，其中黃河大橋長(cháng)5.029公里，道路長(cháng)12.377公里。濱州黃河大橋PPP項目北起濱州中心城區腹地，南至淄博市高青縣境內，主線(xiàn)為雙線(xiàn)六車(chē)道，大橋設計時(shí)速80km/h。

據中鐵大橋局濱州黃河大橋項目部總工程師陳陽(yáng)介紹，濱州黃河大橋主橋為（80+5×190+80）米鋼混組合-混合連續梁橋，主跨5×190米鋼混組合-混合連續梁為國內同類(lèi)橋梁最大跨度，其跨中優(yōu)化采用60米UHPC鋼混結合梁，有效降低中跨自重，避免邊跨支座出現負反力，減少了由混凝土收縮徐變對線(xiàn)形變化的不良影響，解決了鋼結構鋪裝難題。

（胡旭 攝）

本次通車(chē)的8.88公里線(xiàn)路是全線(xiàn)工程量最大、技術(shù)難度最高的部分，包括北岸跨大堤鋼管拱橋、跨黃河鋼混結合段主橋、南岸堤外引橋及部分路基。在當日的通車(chē)儀式上，濱州市委書(shū)記宋永祥表示，大橋的通車(chē)為濱州交通事業(yè)翻開(kāi)了新篇章，大橋對進(jìn)一步完善城市功能、提升城市品位、實(shí)現區域高質(zhì)量發(fā)展意義非凡。

據悉，中鐵大橋局曾參與建設濱州北鎮黃河大橋，北鎮黃河大橋于1972年10月建成。時(shí)隔半個(gè)世紀，大橋局與濱州市的再次“牽手”，又一次帶來(lái)精品工程。自項目正式開(kāi)工以來(lái)，大橋局項目部多次投身森林救火、抗洪防汛、疫情防控等工作，長(cháng)期堅持幫扶困難群眾，取得了良好的社會(huì )影響，續寫(xiě)了大橋人與濱州市人民的情誼。（光明日報全媒體記者趙秋麗、李志臣 通訊員謝雄、黃琪峰）