8月13日，經(jīng)過(guò)20小時(shí)連續奮戰，由滬杭客專(zhuān)公司建設管理，中鐵大橋院設計，中鐵大橋局承建的世界最大跨徑跨海公鐵大橋——甬舟鐵路西堠門(mén)公鐵大橋5號主塔墩6.3米超大直徑鉆孔樁首樁混凝土成功灌注，澆筑總方量2928立方。面對大風(fēng)、深水、急流、裸巖，建設者將世界最大直徑橋梁鉆孔樁扎入海床，為甬舟鐵路關(guān)鍵控制性工程的水上樁基施工，奠定了堅實(shí)基礎。

大國重器破解世界難題

這是一次向大自然發(fā)起的挑戰！

在西堠門(mén)公鐵大橋5號墩施工海域，海下地形起伏不平，最大高差可達8米；覆蓋層基本缺失，巖層裸露；巖石破碎，地質(zhì)復雜……

在如此條件中，大橋人成功將超大直徑鉆孔樁扎入海底。

此次施工的主墩首樁類(lèi)型為端承樁，該樁地質(zhì)條件較硬，鉆進(jìn)難度大，大橋局項目部采用SWDM1280型旋挖鉆分級成孔。

而在未來(lái)，由大橋局自主研發(fā)的ZJD7000型動(dòng)力頭鉆機也將登場(chǎng)。ZJD7000型鉆機具有性能先進(jìn)、節能、控制精準的特點(diǎn)，智能化、數字化的系統進(jìn)一步提升了施工質(zhì)量。

海上平臺荷載有限，每道工序都需嚴格控制鉆機占位，鋼護筒的插打順序及堆載也均有要求，為了保證物資、設備有序進(jìn)場(chǎng)，項目部聯(lián)合集團公司相關(guān)部門(mén)與單位進(jìn)行提前研討，不斷細化方案，對主要設備生產(chǎn)、調試情況進(jìn)行持續跟蹤，同時(shí)聯(lián)合廠(chǎng)家進(jìn)行設備操作使用培訓，提升設備使用效率。

精細施工護航安全質(zhì)量

這是一次勇闖建橋“無(wú)人區”的征途！

在無(wú)成功經(jīng)驗可供借鑒的情況下，項目部圍繞樁基施工作了充分的技術(shù)準備。

復雜的地質(zhì)環(huán)境導致鋼護筒插打極其困難，項目部對鋼護筒底口進(jìn)行改造，根據孔位處海床起伏切制鋼護筒底口，并在鋼護筒底部增設合金板齒以便更好嵌巖，同時(shí)采取了旋挖分級擴孔、護筒逐級跟進(jìn)的措施確保護筒入巖穩定。

超大直徑樁基礎意味著(zhù)混凝土方量更大，對現場(chǎng)的組織管理是重大考驗。為控制好灌注過(guò)程中釋放的大量水化熱，建設者利用鉆孔樁的空心鋼管，進(jìn)行海水冷卻循環(huán)，控制混凝土內外溫差；多次優(yōu)化混凝土配合比，以降低水化熱升溫幅度；采用雙導管水下灌注法，力求將灌注速度控制在最優(yōu)范圍。

為確保樁基順利灌注，滬杭客專(zhuān)公司和大橋局項目部根據現場(chǎng)強風(fēng)天氣多、降雨不可測且頻發(fā)等情況，制定了相關(guān)應急預案與施工計劃，項目經(jīng)理多次組織專(zhuān)題會(huì )部署指揮，項目總工多次開(kāi)展專(zhuān)題技術(shù)研討，由工程技術(shù)部牽頭，其余部門(mén)各司其職，對照清單逐一銷(xiāo)項，為項目的順利推進(jìn)提供了保障。同時(shí)，為保證施工技術(shù)的嚴謹性，項目部邀請多名國內橋梁工程專(zhuān)家到現場(chǎng)指導。

首樁澆筑前，項目部全體管理人員提前統籌謀劃，對作業(yè)人員進(jìn)行了技術(shù)交底與安全交底，各項工序嚴格按照施工規范和操作規程進(jìn)行，確保符合設計要求。澆筑全過(guò)程中，實(shí)行領(lǐng)導帶班制，項目部領(lǐng)導和相關(guān)技術(shù)負責人與一線(xiàn)工人一同作業(yè)，全過(guò)程現場(chǎng)指導督查，確保了灌注順利完成。

大橋力量托舉高鐵“上島”

這是一次托舉高鐵“上島”的壯舉！

浙江省鐵路密集，唯獨其東部舟山市存在鐵路網(wǎng)的空白。

2022年11月2日，讓舟山實(shí)現“高鐵上島”夢(mèng)想的甬舟鐵路全線(xiàn)開(kāi)工。該鐵路是《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃（2016-2030年）》中的國家重大項目，是浙江省大通道建設十大標志性項目之一，也是舟山綜合交通大會(huì )戰的頭號工程，將有力推動(dòng)長(cháng)三角一體化、“一帶一路”等國家重大倡議落地，鞏固國防，實(shí)現寧波舟山一體化、同城化發(fā)展。

西堠門(mén)公鐵大橋則是甬舟鐵路關(guān)鍵控制性工程。巨大的工程量、新穎的橋梁結構、頂尖的科技含量讓該橋成為一座挑戰極限的超級跨海工程，引得舉世矚目，其建成后，將成為中國高速鐵路跨海大橋的標志性工程。

大橋位于環(huán)境復雜的西堠門(mén)水道，完成6.3米直徑鉆孔樁是極為關(guān)鍵的一步。此次鉆孔樁的成功灌注，不僅為該項目樁基礎施工起到了樣板引路的作用，更為大直徑橋梁樁基施工提供了可靠的技術(shù)參數，給我國跨海橋梁發(fā)展提供了可借鑒案例，有助于我國其他跨海通道的設計與施工。