7月19日，中鐵大橋局黨委召開(kāi)學(xué)習貫徹習近平新時(shí)代中國特色社會(huì )主義思想主題教育領(lǐng)導班子調研成果交流會(huì )。

“思想是行動(dòng)的先導。解決了腦袋怎么思考的問(wèn)題，才能更好地推進(jìn)企業(yè)發(fā)展”。中鐵大橋局黨委書(shū)記、董事長(cháng)張敏說(shuō)，自今年4月全黨開(kāi)展主題教育以來(lái)，中鐵大橋局黨委就把學(xué)習貫徹習近平新時(shí)代中國特色社會(huì )主義思想作為理論學(xué)習的首要任務(wù)，通過(guò)舉辦動(dòng)員會(huì )、研討班、主題論壇、深度調研等形式，實(shí)現了主題教育全覆蓋。

“這次主題教育對廣大員工來(lái)說(shuō)是一次思想的洗禮?！睆埫舯硎?，只有參透了習近平新時(shí)代中國特色社會(huì )主義思想的豐富內涵，中鐵大橋局將才能在建設中國式現代化的道路上，更加精準地找到自己的坐標，更加深刻地理解國家需要什么、時(shí)代需要什么、人民需要什么。

中鐵大橋局黨委召開(kāi)學(xué)習貫徹習近平新時(shí)代中國特色社會(huì )主義思想主題教育溝通匯報會(huì )。

中鐵大橋局舉辦學(xué)習貫徹習近平新時(shí)代中國特色社會(huì )主義思想和黨的二十大精神處級干部集中輪訓班。

全面“學(xué)”，覆蓋大橋局250個(gè)項目部5600名黨員

歷史和現實(shí)表明，思想上的統一是黨團結統一最深厚最持久最可靠的保證，也是中央企業(yè)能夠在國內國際兩個(gè)市場(chǎng)上披荊斬棘、攻克萬(wàn)難的關(guān)鍵。1953年中鐵大橋局因修建武漢長(cháng)江大橋而成立，70年代紅色基因代代相傳，在全世界建立起4000余座大橋。

“企業(yè)當中的很多黨員平時(shí)忙于工程建設和設備研發(fā)，存在學(xué)習碎片化、不夠系統的問(wèn)題?！睆埫粽f(shuō)，為了破解學(xué)習不夠系統、不夠深入的問(wèn)題，這次專(zhuān)門(mén)設計了“1+2+N”學(xué)習方案，覆蓋中鐵大橋局250個(gè)項目部5600余名黨員。

所謂“1”，就是向全局印發(fā)了《中鐵大橋局黨委關(guān)于開(kāi)展學(xué)習貫徹習近平新時(shí)代中國特色社會(huì )主義思想主題教育的實(shí)施方案》，明確了主題教育的覆蓋范圍，以處職以上領(lǐng)導干部為重點(diǎn)，覆蓋全體黨員，自上而下分兩批進(jìn)行。同時(shí)強化組織領(lǐng)導，成立主題教育領(lǐng)導小組，黨委書(shū)記、董事長(cháng)履行第一責任人職責，其他班子成員落實(shí)“一崗雙責”，任副組長(cháng)，機關(guān)部門(mén)負責人為成員，下設辦公室和綜合組、機關(guān)組、宣傳組、整改整治組等4個(gè)專(zhuān)項工作組，全面深入推進(jìn)主題教育各項任務(wù)有序開(kāi)展。

所謂“2”，就是印發(fā)調查研究和理論學(xué)習兩個(gè)專(zhuān)項工作方案，采用掛圖作戰的方式明確時(shí)間表、路線(xiàn)圖，做到點(diǎn)面結合、一體推進(jìn)，在學(xué)習群體、學(xué)習內容、任務(wù)實(shí)施等方面實(shí)現高質(zhì)量全覆蓋。所謂“N”，就是主題教育啟動(dòng)后，中鐵大橋局按照立體式、清單化推進(jìn)工作思路，梳理了重點(diǎn)工作清單，明確了10項重點(diǎn)工作、25項具體安排，每項具體工作對應責任部門(mén)，規定完成時(shí)限，讓整個(gè)主題教育“路線(xiàn)圖”更加清晰。同時(shí)根據開(kāi)展情況，及時(shí)發(fā)布“N”個(gè)重點(diǎn)工作提示，進(jìn)行查漏補缺。

在廣東深中通道、江蘇常泰長(cháng)江大橋等超級項目施工現場(chǎng)，大橋局職工利用“職工夜?！钡刃问?，深入交流學(xué)習，暢談國有企業(yè)改革三年行動(dòng)來(lái)企業(yè)的發(fā)展變化。

思想引領(lǐng)推動(dòng)生產(chǎn)提速。上半年，中鐵大橋局G3銅陵長(cháng)江公鐵大橋項目部聚焦以學(xué)促干，全力推進(jìn)項目建設，兩個(gè)主塔分別突破124米和201米，6月份實(shí)現產(chǎn)值2.3億元，創(chuàng )造了大橋開(kāi)工以來(lái)月度產(chǎn)值新紀錄。福建漳浦六鰲海上風(fēng)電場(chǎng)二期項目、安徽馬鞍山公鐵兩用長(cháng)江大橋等九個(gè)工程項目均在6月份實(shí)現了產(chǎn)值過(guò)億的傲人成績(jì)。

中鐵大橋局處級干部前往湖北省黨風(fēng)廉政警示教育基地實(shí)地研學(xué)。

重點(diǎn)“學(xué)”，堅持自立自強引領(lǐng)世界橋梁科技

當前，在我國經(jīng)濟發(fā)展過(guò)程中，國有企業(yè)已經(jīng)成為創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展的關(guān)鍵力量，充分發(fā)揮國有企業(yè)在創(chuàng )新中的引領(lǐng)作用，對服務(wù)國家重大戰略、構建新發(fā)展格局有重大現實(shí)意義。

“總書(shū)記在中央全面深化改革委員會(huì )第二十四次會(huì )議上強調，要推動(dòng)國有企業(yè)完善創(chuàng )新體系、增強創(chuàng )新能力、激發(fā)創(chuàng )新活力，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng )新鏈深度融合，提升國有企業(yè)原創(chuàng )技術(shù)需求牽引、源頭供給、資源配置、轉化應用能力，打造原創(chuàng )技術(shù)策源地?！睆埫粽f(shuō)，重溫講話(huà)精神讓我們對堅持原創(chuàng )技術(shù)創(chuàng )新有了更多的底氣和責任。

在橋梁建設領(lǐng)域，鋼材、纜索等材料曾經(jīng)被卡脖子。如今，中鐵大橋局逐一攻克這些難題，在大跨度公路橋、鐵路橋、公鐵兩用特大橋、超長(cháng)跨海大橋、大跨峽谷橋等建設方面形成了獨特的技術(shù)優(yōu)勢，開(kāi)創(chuàng )了諸多“獨創(chuàng )”和“世界第一”，達到世界領(lǐng)先水平。中國橋梁的標準幾乎都有中鐵大橋局參與制定，同時(shí)中鐵大橋局也在不斷提升中國標準在國際上的認可度。

在新設備方面，依托橋梁智能與綠色建造全國重點(diǎn)實(shí)驗室、特種裝備研發(fā)平臺，中鐵大橋局打造了“大橋海鷗號”（3600噸）、“天一號”（3600噸）起重船在內的“海上建橋艦隊”，世界起重量最大的1800噸步履式架梁起重機，全球最大塔式起重機XGT15000-600S，第六代“探索者”橋梁拉索檢測機器人，新一代海上風(fēng)電安裝船等。這些設備為創(chuàng )新型工程設計和施工組織提供支撐，為實(shí)現工程內在和外觀(guān)質(zhì)量、施工安全和工效有機統一提供了必要條件。

在新工藝方面，中鐵大橋局總結出“四變理念”（變水上施工為陸地施工，變高空作業(yè)為地面作業(yè)，變野外作業(yè)為工廠(chǎng)制造，變現澆施工為裝配施工），正努力在深水大跨高速鐵路橋梁建造成套技術(shù)、海上長(cháng)大橋梁建造成套技術(shù)、“轉體”施工技術(shù)、大跨多塔斜拉或懸索橋建造技術(shù)、超大沉井基礎的施工技術(shù)等五個(gè)領(lǐng)域開(kāi)展技術(shù)創(chuàng )新，持續鞏固在深水、大跨、重載橋梁建造領(lǐng)域的獨特技術(shù)優(yōu)勢和領(lǐng)先市場(chǎng)地位。

“中鐵大橋局作為‘建橋國家隊’，是目前中國一家集橋梁科學(xué)研究、工程設計、工程建造、裝備研發(fā)四位于一體的企業(yè)?！睆埫粽f(shuō)，原創(chuàng )技術(shù)攻克難度大、周期長(cháng)、成本高，但只要堅持下來(lái)，就能夠引領(lǐng)世界潮流，這是中國式現代化的必由之路。

今年5月30日，中國科協(xié)、教育部、科技部、國務(wù)院國資委、中國科學(xué)院、中國工程院、國防科工局聯(lián)合發(fā)布2023年科學(xué)家精神教育基地認定名單，由中鐵大橋局打造的橋梁博物館入選，這是對老一輩建橋科學(xué)家和新時(shí)代大橋人堅持科技自立自強的高度認可。

7月19日，中鐵大橋局黨委召開(kāi)學(xué)習貫徹習近平新時(shí)代中國特色社會(huì )主義思想主題教育領(lǐng)導班子調研成果交流會(huì )。

深入“學(xué)”，14名班子領(lǐng)導深入一線(xiàn)調研破解難題

主題教育既要“學(xué)思想”，也要“重實(shí)踐”。主題教育開(kāi)展以來(lái)，中鐵大橋局14位領(lǐng)導班子成員認真落實(shí)調研計劃，圍繞增強經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)能力、人才隊伍培養、項目管理優(yōu)化、科技創(chuàng )新發(fā)展、賬款回收激勵、物資設備管理、子公司自主經(jīng)營(yíng)能力培育、橋梁產(chǎn)業(yè)鏈完善、海上風(fēng)電市場(chǎng)開(kāi)拓等調研主題，梳理細化了35項具體調研內容，深入一線(xiàn)開(kāi)展調查研究，發(fā)現典型、找準癥結、開(kāi)好藥方，有力推動(dòng)問(wèn)題解決。

為了避免調研“兩張皮”“走過(guò)場(chǎng)”，中鐵大橋局采取“四不兩直”、實(shí)地察看走訪(fǎng)、直接交流等方式，深入基層一線(xiàn)察實(shí)情、摸實(shí)底，同時(shí)減輕基層接待壓力，確保調出真情況、查出真問(wèn)題、研出真措施。班子成員先后通過(guò)實(shí)地調研、跨部門(mén)聯(lián)合式調研、蹲點(diǎn)式調研等方式，深入公司本部部門(mén)、所屬子（分）公司、項目部等68家單位調研，發(fā)現具體問(wèn)題129個(gè)，提出整改落實(shí)舉措152條。

“總書(shū)記說(shuō)，調查研究是謀事之基、成事之道，沒(méi)有調查就沒(méi)有發(fā)言權，沒(méi)有調查就沒(méi)有決策權?！敝需F大橋局黨委書(shū)記、董事長(cháng)張敏以《企業(yè)發(fā)展現狀及存在的重點(diǎn)問(wèn)題調查研究》為題，4月以來(lái)前往湖北、上海、浙江、廣東、四川、江蘇等六省市，深入子公司、項目部調研，拜訪(fǎng)業(yè)主、設計單位，針對調研發(fā)現各類(lèi)影響企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“堵點(diǎn)”“痛點(diǎn)”問(wèn)題，積極開(kāi)展整治整改工作，取得良好成效。在浙江甬舟鐵路西堠門(mén)公鐵大橋項目部調研期間，張敏親自帶隊拜訪(fǎng)業(yè)主，有效解決了項目建設前期資金問(wèn)題。

位于湖北武漢的京港澳改擴建工程5標智慧梁廠(chǎng)成為中鐵大橋局副總經(jīng)理（主持工作）毛偉琦的關(guān)注點(diǎn)之一。他以《探索價(jià)值創(chuàng )造型的科技創(chuàng )新發(fā)展道路》為題展開(kāi)調研，幫助基層單位查找科技創(chuàng )新中還存在的短板和問(wèn)題。在項目現場(chǎng)，他提出信息化管控平臺全面升級，打造智慧梁廠(chǎng)建設2.0，將核心技術(shù)掌握在自己手中，將京港澳5標智慧梁廠(chǎng)做成“頭牌”，打造樣板智慧梁廠(chǎng)。

2023年6月28日，中鐵大橋局承建的平潭外海海上風(fēng)電項目16兆瓦風(fēng)電機組吊裝完成，這是在全球無(wú)先例可借鑒的情況下完成的首臺16兆瓦海上風(fēng)電機組吊裝。

人才是企業(yè)的核心競爭力。黨委副書(shū)記、工會(huì )主席張春全聚焦干部人才隊伍建設，深入調研部分子分公司和重點(diǎn)項目部，全面摸清當前人才隊伍情況，提出完善人才引進(jìn)機制、建立上下協(xié)同的培養機制、完善選人用人制度體系，優(yōu)化人資隊伍建設等針對性措施。2023年，中鐵大橋局全新構建“企校共建，橋見(jiàn)未來(lái)”品牌活動(dòng)，在西南交通大學(xué)開(kāi)展了“陽(yáng)光課堂”第一課，與浙江大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)等高校聯(lián)合開(kāi)展了暑期社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)，與各所重點(diǎn)高校共同搭建了人才培養橋梁。

項目部黨建和思想政治工作是國有施工企業(yè)的一項長(cháng)期任務(wù)。通過(guò)五月下旬對南昌片區幾個(gè)項目部黨建工作的調研，調研組欣喜地看到基層黨組織在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中發(fā)揮了政治核心作用和戰斗堡壘作用，黨員干部在工作中以身作則、以上率下，發(fā)揮了先鋒模范作用。

調研組在調研中還格外關(guān)注水利水電、水務(wù)環(huán)保、清潔能源、港口航道領(lǐng)域，這些領(lǐng)域已成為中鐵大橋局“第二曲線(xiàn)”市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的主戰場(chǎng)，是承包經(jīng)營(yíng)的新增長(cháng)極。7月19日，由在鄂央企三峽集團投資、中鐵大橋局施工建造、安裝的全球首臺16兆瓦超大容量海上風(fēng)電機組在福建海上風(fēng)電場(chǎng)成功并網(wǎng)發(fā)電，標志著(zhù)我國海上風(fēng)電大容量機組運營(yíng)從13兆瓦躍升至16兆瓦，打破了由丹麥維斯塔斯公司創(chuàng )造的15兆瓦安裝紀錄。調研組認為，海上風(fēng)電板塊是中鐵大橋局新能源板塊的立身之本，必須做大、做強；海上光伏、能源大基地、抽水蓄能等其他新能源板塊是有力補充，需要高度關(guān)注，力爭突破、拓展。

針對調研過(guò)程中發(fā)現的系統性通病，中鐵大橋局在整改整治過(guò)程中同步進(jìn)行整章建制工作，推出項目責任成本“限期下達”、虧損項目“專(zhuān)項治理”、落實(shí)工程“外觀(guān)質(zhì)量年”、完善回款清收“獎勵制度”等系列具有針對性的務(wù)實(shí)舉措，全面根治“沉疴宿疾”，實(shí)現“當下改”和“長(cháng)久立”相結合，確保常態(tài)長(cháng)效化解發(fā)展難題。

“通過(guò)這次學(xué)習，我們整個(gè)企業(yè)更加有活力，班子也更加團結?！睆埫粽f(shuō)，下一步，中鐵大橋局將把主題教育引向深入，持續做好主題教育的“后半篇”文章，堅持學(xué)以致用，真正把主題教育成果轉化為發(fā)展的強大氣場(chǎng)，加快打造世界一流建橋國家隊，為實(shí)現中華民族偉大復興貢獻“大橋力量”。

（湖北日報全媒記者 胡祎 通訊員 張惟喬 劉佩婭）