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長(cháng)江日報:武漢數字經(jīng)濟應用場(chǎng)景“揭榜掛帥”丨“數字化橋梁”助力打造智慧橋聯(lián)網(wǎng)綜合服務(wù)新生態(tài)

來(lái)源:  作者:企業(yè)文化部審核   發(fā)布時(shí)間:2023-11-13   字體:【 【打印】

長(cháng)江日報大武漢客戶(hù)端11月13日訊(記者朱佳琦   通訊員楊?。Α敖驀谊牎敝需F大橋局集團有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中鐵大橋局”)來(lái)說(shuō),建成一座橋后,現在除了實(shí)體橋梁,還能同步交付對應的“數字橋梁”。

“建設過(guò)程中的所有數據全部能一鍵溯源,細到一個(gè)橋墩用的混凝土是哪個(gè)廠(chǎng)家、什么時(shí)候生產(chǎn)的、配比是多少等參數全部一目了然?!敝需F大橋局科技與信息化部副部長(cháng)陶世峰介紹,以“大橋云”為底座打造的“橋聯(lián)網(wǎng)”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,在橋梁管養綜合服務(wù)、集團化協(xié)同管控、建橋產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同管理等方面發(fā)揮了積極作用,助力打造智慧橋聯(lián)網(wǎng)綜合服務(wù)新生態(tài)。

BIM橋梁預制件生產(chǎn)管理系統。通訊員供圖

關(guān)鍵數據全部“一鍵溯源”

一座橋梁在使用中出現某種問(wèn)題需要緊急處理,如果只在厚厚一疊圖紙、資料中查找原始參數,不僅耗時(shí)耗力,有時(shí)甚至錯過(guò)最佳處置時(shí)機。

本次中鐵大橋局揭榜掛帥數字經(jīng)濟應用場(chǎng)景項目“基于BIM+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的基礎設施工程數字化管理平臺”恰好破解了這一難題。

作為以安全生產(chǎn)重特大事故防治關(guān)鍵技術(shù)為基礎打造的“橋聯(lián)網(wǎng)”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,通過(guò)集風(fēng)險辨識、評估分級、監控預警等功能于一體的系統,在橋梁工程智能建造、橋梁管養智慧服務(wù)、數據集成驅動(dòng)的高效決策、施工技術(shù)智能化研發(fā)、橋梁產(chǎn)業(yè)生態(tài)服務(wù)、集團化協(xié)同管控等方面起到了重要作用。

數據顯示,在應用數字孿生系統實(shí)現設計、施工BIM模型高效協(xié)同的基礎上,關(guān)鍵安全結構件質(zhì)量監測數字化覆蓋率達90%,工程建設全過(guò)程數據上云比例高于80%,工程設計變更與拆改率降低了15%。

綜合管廊智慧管理系統。通訊員供圖

“我們通過(guò)BIM+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)實(shí)現了關(guān)鍵裝備、設備數據聯(lián)網(wǎng),數據庫內3000件橋梁構件信息能夠一鍵溯源?!碧帐婪褰榻B,該平臺目前已研發(fā)、部署完成橋梁行業(yè)全國首個(gè)二級節點(diǎn)標識解析平臺,相關(guān)應用已獲得BIM方面的知識產(chǎn)權7項,且搭建了3個(gè)BIM平臺。

由中鐵大橋局承建的鸚鵡洲長(cháng)江大橋屬柔性橋,因而在重壓作用下,橋體變形幅度會(huì )相對較大,位移較其他橋也更大。

“我們在橋上裝有328個(gè)傳感器測點(diǎn),一旦產(chǎn)生形變,指揮中心能實(shí)時(shí)監測到相應數據,如果檢測到安全風(fēng)險,系統可第一時(shí)間響應?!碧帐婪逭f(shuō)道。

近年來(lái),中鐵大橋局將BIM信息化與施工深度融合,快速推進(jìn)智能建造應用場(chǎng)景研發(fā)與應用,在智慧梁場(chǎng)、橋梁施工大數據溯源管理、橋梁主塔施工大型智能模板系統、基礎沖刷智能監測、主塔強化養護、棧橋碼頭綜合防護、邊輔跨智能建造等綜合技術(shù)研發(fā)上均取得了突破性進(jìn)展。

打造智慧“橋聯(lián)網(wǎng)”綜合服務(wù)新生態(tài)

科技是第一生產(chǎn)力、人才是第一資源、創(chuàng )新是第一動(dòng)力。

為成功開(kāi)發(fā)“基于BIM+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的基礎設施工程數字化管理平臺”,中鐵大橋局牽頭組建了包括中鐵大橋科學(xué)研究院、國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心、中國移動(dòng)湖北分公司,以及扎根工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)秀本土民營(yíng)企業(yè)——武漢亞為的百人研發(fā)團隊,不僅平均年齡40歲以下、研究生和高級工程師占80%以上,還有多位深耕工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和智能制造的專(zhuān)家。

“充分利用了各家所長(cháng),極大地減少了項目推進(jìn)過(guò)程中的各項短板?!碧帐婪逭劦?,該平臺不僅提高了中鐵大橋局工程建造數字化管控能力,提升了橋梁施工技術(shù)數字化研發(fā)水平,更促進(jìn)了以數據為驅動(dòng)的高效決策力。

白沙洲大道快速化改造工程(平臺應用情況)。通訊員供圖

數字經(jīng)濟正引領(lǐng)橋梁行業(yè)創(chuàng )新發(fā)展?!拔磥?lái),我們將以平臺為核心打造智慧橋聯(lián)網(wǎng)的綜合服務(wù)生態(tài),集聚上下游、行業(yè)內外優(yōu)勢資源及企業(yè),共同拓展和完善智慧橋梁運營(yíng)模式和行業(yè)生態(tài),促進(jìn)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈和協(xié)同發(fā)展數字化水平?!碧帐婪逋嘎?,中鐵大橋局正努力在數字化預制、數字化建設、數字化運維等方面實(shí)現全方位數字化轉型,加速橋梁建筑行業(yè)5000余家鏈上企業(yè)的數字化、標識化融合,為武漢乃至全國、全世界搭建“數字化橋梁”。

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